Ulaştırma Yatırımıyla Trakya ve Türkiye İçin Yükselen Vizyon – Halkalı-Kapıkule Hattı Açılışı

İlçelerden köylere kadar Kırklareli’nin bütün sakinlerini selamlayarak başlamak istiyorum. Bölgemizin samimi insanlarına, bize gösterdiğiniz yakın ilgi için teşekkür ederim. Rabbim birlik ve dayanışmamızı daim eylesin.

Bugün burada, ulaşım alanında milli çıkarlarımıza katkıda bulunacak stratejik bir projeyi daha hizmete sokmanın sevincini yaşıyoruz. Avrupa Birliği Genişleme Sorumlusu Komiseri Marta Kos’u aramızda görmek ve misafir etmek benim için büyük bir memnuniyet kaynağıydı. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, Trakya ve tüm Türkiye için hayırlı olmasını diliyorum. Bu yatırımın hayata geçmesinde emeği geçen herkese, özellikle Ulaştırma Bakanlığı ve yüklenici firmalara teşekkür ederim. Çalışan tüm kardeşlerimize şükranlarımı sunuyorum.

“SEFER SÜRECİNİ YÜKSELTEN BİR LOJİSTİK OMURGA OLACAK” Bu proje, toplamda 229 kilometrelik uzunluğuyla ülke vizyonunu güçlendiren bir adım olarak öne çıkıyor. Üç etap halinde ilerleyen projemizin en uzun bölümü Çerkezköy-Kapıkule olarak 153 kilometre. Hattın saatte 200 kilometre tasarım hızıyla çalışması, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli altyapıyı gerektiriyor. Yol üzerinde 31 köprü ve 2.520 metre uzunluğunda 8 tünel, 2 viyadük, 114 geçit ve 175 adet menfez bulunuyor; böylece Tekirdağ ile Kırklareli ve Edirne arasında hızlı tren ağını Çerkezköy’den Kapıkule’ye ulaştırıyoruz.

“SEYAHAT SÜRESİ 4 SAATTEN 1 SAAT 30 DAKİKAYA DÜŞECEK” Projenin hizmete girişi, yolcu taşıma süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresini ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya indiriyor. Demiryolu kapasitesi yaklaşık dört katına çıkarken, yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yük kapasitesi ise 1,5 milyondan 9,5 milyon tona yükseliyor. Bu gelişmeler, ulaşımı hızlandıracak, lojistiği güçlendirecek, üretimi ve ihracatı destekleyecek; sonuç olarak istihdam ve turizm de ivme kazanacak.

“BU HATTIN AVRUPA BAĞLANTISINI GÜÇLENDİRECEĞİZ” Halkalı-Kapıkule hattı, sadece Trakya için değil, Bakü-Tiflis-Kars ve Marmaray koridorları üzerinden Avrupa’ya uzanacak ortak bir ağın kilit parçası olarak öne çıkıyor. Proje, Kalkınma Koridoru’nun Türkiye’den geçen önemli bir segmentini oluşturuyor ve batı ucundaki Avrupa bağlantısını güçlendiriyor. Bu hat; İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki sanayi bölgelerini ve limanlarımızı Avrupa pazarlarına daha kolay taşıyacak bir damar niteliğinde. Böylece Anadolu’nun üretimini Avrupa’ya bağlayan kritik bir altyapı ve Türkiye’nin ihracat hedeflerine hız kazandıran bir lojistik omurga olacak.”

“TÜRKİYE’Yİ 24 YILDA ÇAĞ ATLATTIK” Türkiye’nin ulaştırma altyapısında son 24 yılda kaydedilen ilerlemeler, 355 milyar dolarlık değere ulaştı. Demir yollarımızın uzunluğu 13.919 kilometreye, elektrikli hatlarımız 7.274 kilometreye çıktı; sinyalli hatlarımız 8.419 kilometreye ulaştı. Sıfırdan başlayan hızlı tren ağımız şimdi 2.604 kilometreye yükselmiş durumda ve bu sayı 2028’e kadar 27 şehri kapsayacak şekilde genişletilecek. Şu anda sürmekte olan 4.858 kilometrelik demir yolu inşaatıyla gelecekte de bu ivmeyi sürdürmeyi hedefliyoruz. 2053 hedefimiz, demir yolu uzunluğunu 28.590 kilometreye çıkarmaktır.

“İLKESİZ, REZİL SİYASETE PRİM VERMEYİZ” Siyasi tartışmalarda zemin bulan yalancı iddialara karşı net duruşumuzu sürdürüyoruz. Sözlerimizle hareketlerimiz arasında tutarlıyız ve kamu yararını gözeten bir tavırla çalışıyoruz. Şeffaflık, hesap verebilirlik ve adalet bizim rehberimiz. Ekran tetikçiliği ve iftira kampanyalarına prim vermeden, gerçeklere dayanan bir yaklaşım içinde ilerliyoruz.

“NE OYUNA GELECEĞİZ NE TUZAĞA DÜŞECEĞİZ” Demokratik siyasi zeminde, medya ve kamuoyuyla olan ilişkilerimizde ahlaki ölçülerden sapmadan hareket edeceğiz. Milletimizin güvenini korumak için dikkatli, gerektiğinde kararlı adımlar atacağız. Yorulmadan çalışıyoruz ve hizmet üretmeye devam edeceğiz. Bu uzun yolculukta, Halkalı-Kapıkule hattının Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hepimiz için yeni bir başlangıç olacağına yürekten inanıyorum.