Milli Savunma ve Teknoloji Bildirisi: İçişleri Yetkileri, Mera Denetimi ve Yerli Motor Geliştirme Üzerine Notlar

Genel Kurul’daki konuşmaların ardından sorulara geçildi ve Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, mera yasakları, kontrol noktaları ve kara mayınlarının temizlenmesi konularının İçişleri Bakanlığı sorumluluğunda olduğunu belirtti. Suriye ve Irak sınırlarında güvenlik önlemlerinin hafifletilmesi için yol kontrol noktalarının sayısının azaltılabileceğini ifade etti.

Güler, özellikle Hakkari ve Şırnak’a yönelik mera yasağı çalışmalarının gelecek yıl içinde ilerleyeceğini ve gerekli gelişmelerin kamuoyuyla paylaşılacağını kaydetti. Kara mayınlarının temizlenmesi konusunda Suriye sınırında ve özellikle Hakkari ile Şırnak’ta yoğun çabalar yürütüldüğünü söyledi; Afrin’de mevcut durumda vatandaşların güvenli dönüşünü sağlamak amacıyla mayın temizliği ve tünellerin kapatılmasına odaklandıklarını belirtti. Vatandaşların evlerine güvenli şekilde dönmesi için bu çalışmaların tamamlanmasının önemine vurgu yaptı.

Bedelli askerlik konusuna ilişkin soruyu yanıtlayan Güler, “Böyle bir adım yok; devletin kararı olarak buna uyacağız.” dedi.

“TÜRKİYE’DEN NE ESİRGENİYORSA, TÜRKİYE’NİN KENDİ MÜHENDİSLERİYLE, ARAŞTIRMACILARIYLA GELİŞTİRİYOR”— Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, savunma sanayisindeki bazı alt sistemlerin yurt dışından tedarik edilmesiyle ilgili sıkıntılara değindi ve Türkiye’nin kendi mühendislik gücünü kullanarak geliştirdiğini vurguladı. Milletvekillerinin güç ve motor sistemleri konularına yönelttiği sorulara yanıt verirken, yürütülen çalışmalarla elde edilen sonuçlardan bazılarını paylaştı.

Yapılan açıklamalarda Kara araçları için Vuran ve Kirpi gibi milli çözümlerin kullanıma sunulduğu; Tuna motoru, UTKU motoru ve ALTAY tankı için geliştirilen motorlar ile test ve entegrasyon süreçlerinin başarıyla ilerlediği ifade edildi. İnsansız hava araçlarında Bayraktar TB3’e güç veren PD200 motoru envantere girdi; ANKA ve AKSUNGUR’a entegre PD170 motoru ile testler sürüyor. KARGI İHA için PG50 motoru kullanılarak bağımsız yetenekler elde edildi. Ayrıca GÖKBEY helikopterinin ana motoru TS1400 turboşaft için sertifikasyon testleri sürüyor ve seri üretim çalışmaları yürütülüyor.

Atmaca ve SOM hafif deniz projeleri için KTJ-3200, ÇAKIR için KTJ-1750, Kara Atmaca için KTJ-3700 jet motorları milli olarak geliştirildi ve yurtiçinde kullanılıyor. Deniz platformları için Levent motoru ile Marlin SİDA, Ulak SİDA için MARİN X7 entegrasyonları tamamlandı. Milgem gemileri için MAVİ BATU bağımsız çözümünün hayata geçirilmesi üzerinde çalışmalar tamamlandı. Jet motorları ve ANKA-3 için TF6000 turbofan motoru başarıyla çalıştırıldı; KAAN savaş uçağının ana motoru TF35000 ile yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme çalışmaları sürüyor.

KAAN savaş uçağının ana motorunu Türkiye kendisi geliştirecek ve üretecek ifadesi, millî motor teknolojilerinin kara, hava, deniz ve füze sistemlerindeki kritik kabiliyetleri yerli olanaklarla karşılayacağına dair güveni pekiştirdi.

“ARTIK TÜRKİYE, BEYİN GÖÇÜNÜ DEĞİL TERSİNE BEYİN GÖÇÜNÜ KONUŞUYOR”— Kacır, beyin göçü konusunun yalnız Türkiye’nin değil, dünya genelinin gündeminde olduğunu belirtti. Yurtdışına giden mühendis sayısı hakkında da bilgi veren Kacır, ASELSAN’daki kalış-gidiş dengesinin değiştiğini ve artık Türkiye’nin tersine beyin göçünü konuştuğunu vurguladı. Özellikle son 23 yılda bilimsel yayımlarda kaydedilen artışlar ve bölgesel gelişmeler de değinildi.

Kacır, GAP bölgesindeki yatırımların hız kazandığını ve istihdam, ihracat gibi göstergelerde önemli artışlar elde edildiğini paylaştı. Mesleki eğitimin önemine değinen Kacır, sanayi ve teknoloji kolejlerinin sayısını artıracaklarını ve süreçlerin ücretsiz eğitimle destekleneceğini söyledi. GAP’taki sulama projelerinin kapsamı da somut rakamlarla açıklandı.

Avrupa Birliği ile ilişkilerde yei önemli başlıklardan biri olan ürünlerde yerli üretim ve tedarik zinciri konusunun da ele alındığı ifade edildi. Dengeli bir ticaret hedefiyle, Avrupa Birliği’nin karar mekanizmalarıyla uyumlu adımların atılacağı kaydedildi.

HÜDA PAR’LI DİNÇ: BURS ve KREDİ İMKANLARI GENÇLERİN TEMEL SORUNU— Dinç, yükseköğrenimde burs ve kredi olanaklarının yeterliliğini eleştirdi ve yurt kapasitelerindeki artışa rağmen barınma sorununa dikkat çekti. DEM Parti’nin Ali Boza ise 2026 bütçesinde halkın bazı kesimlerinin asgari ücretli ve emekliler için yeterli olmadığını savundu.

Gelişmelerin ardından Milli Savunma ile Sanayi ve Teknoloji bakanlıklarının bütçeleri ile KOSGEB, TÜBİTAK, TSE, Türk Patent ve Marka Kurumu, Türkiye Bilimler Akademisi, Türkiye Uzay Ajansı ve bölge kalkınma idarelerinin 2026 bütçelerinin kabul edildiği açıklandı. Meclis Başkanvekili Pervin Buldan birleşimi yarına saat 11.00’e kadar toplanmak üzere kapattı.