Tesla FSD Davasında Yeni Ayrıntılar: Musk ve Ürün Tasarımı Eleştirileri

Amerika’dan gelen son gelişme, Tesla’nın Full Self-Driving (FSD) teknolojisiyle ilgili tartışmaları yeniden alevlendirdi. Florida’da yaşayan Justine Saint Amour, FSD özellikli bir Cybertruck sahibi olarak, aracın tehlikeli bir manevra yaptığı iddiasıyla şirkete karşı 1 milyon dolar değerinde tazminat davası açtı. Olay, Şubat 2025’te satın alınan araçla ilgili olarak 18 Ağustos’ta Texas, Houston’da meydana geldi.

Söylentinin odak noktası, FSD’nin aktif haldeyken bir üst geçide yaklaşırken Y şeklinde ayrılan yolun kıyısındaki bariyere doğru yönelmesi ve sürücünün müdahalesine rağmen çarpışmanın tamamen önlenememesi. Saint Amour, sürücünün kontrolü ele almak için direksiyona geçtiğini belirtti ve sistemi devre dışı bırakmasına rağmen zararların telafi edilemediğini ifade etti.

DAVANIN MERKEZİNDE ELON MUSK DA VAR Bu dava, sadece Tesla’ya yöneltilen suçlamaların ötesinde, doğrudan Elon Musk’a da sorumluluk atfedilmesini içeriyor. Saint Amour’un avukatları, Musk’ın ürün tasarım kararlarına doğrudan müdahale etme yetkisinin bulunmasının bir ihmal olduğuna dikkat çekiyor. Dilekçede, Tesla mühendislerinin otonom sürüş güvenliğini artırmak amacıyla radar ve Lidar sensörlerinin araçlara eklenmesini önerdiği iddia ediliyor; bu sensörler, bazı rakip firmalarda da kullanılan teknolojiye işaret ediyor. Ancak Musk’ın bu önerileri reddederek yalnızca kamera tabanlı bir yaklaşımı savunduğu iddia ediliyor.

Tesla, 2021 yılı itibarıyla radar ve ultrasonik sensörleri kademeli olarak araçlardan çıkarıp yalnızca kamera temelli bir otonom sürüş stratejisine geçiş yaptığını hatırlatıyoruz. Dilekçede Musk’a karşı sert ifadeler de yer alıyor ve onun “agresif ve sorumsuz bir satış yaklaşımı benimsediğini” öne sürüyorlar; ayrıca araçların mevcut özelliklerini olduğundan daha fazlasıymış gibi lanse ettiği savunuluyor.

Bu dava, otonom sürüş teknolojilerinin güvenliği konusundaki kamu tartışmalarını yeniden alevlendirebilir. Benzer bir olayda, 2019 Florida kazasında jüri kararının Tesla lehine 243 milyon dolar tazminat olarak çıktığı hatırlatılıyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından 2024’te yayımlanan bir rapor da otopilot sistemiyle ilişkili yaklaşık 1.000 kazayı kayıt altına almıştı; bu kazalardan bazıları ölümle sonuçlandı. Yeni dava, Tesla’nın otonom sürüş teknolojilerinin güvenliği konusundaki eleştirilerin büyümesini tetikleyebilir.