Kuzey Çevre Demiryolu Projesi: 6,75 Milyar Dolarlık Ön Anlaşma ve Geniş Kesitin İnşası

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için altı uluslararası finansman kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık ön anlaşma sağlandığını açıkladı. Bu yıl içinde ihale sürecinin tamamlanması ve yer tesliminin yapılması planlanıyor. Proje, İstanbul ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nı ilk kez doğrudan raylı sistemle bir araya getirerek yılda yaklaşık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedefliyor.

Uraloğlu yazılı açıklamasında, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu’nun projeye olan desteğini teyit etti. Projenin güzergahı Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı hattını kapsıyor ve ülkenin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olma özelliğini taşıyacak.

İnşaat çalışmaları için hazırlıkların sürdüğü ve ihale süreçlerinin bu yıl içinde sonuçlanacağı belirtiliyor. Uraloğlu, projenin tamamlandığında Marmaray hattındaki yük ve yolcu taşımacılığının da rahatlayacağını, İstanbul’un iki önemli havalimanının doğrudan demir yolu ile birbirine bağlanacağını ifade etti.

44 tünel ve 42 köprü inşası planlanıyor Proje hattının toplam uzunluğu 125 kilometre olacak ve buna bağlı olarak 59,1 kilometrelik 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattı, Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında önemli bir kapasite artışına olanak tanıyacak ve lojistikte yeni bir dönemi başlatacak. Projenin tamamlandığında yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıması öngörülüyor.

Geçeceği ilçeler Proje, Kocaeli sınırlarından başlayıp İstanbul’un kuzey eksenini kapsayacak şekilde planlandı. Hat güzergahı üzerinde yer alan ilçeler şu şekilde olacak: Gebze ve Çayırova başlangıç noktası olarak, Anadolu Yakası’nda Pendik, Sancaktepe ve Beykoz; Avrupa Yakası’nda Sarıyer, Eyüpsultan, Arnavutköy, Çatalca ve Küçükçekmece. Pendik’te Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonu konumlanacak; Çatalca’da İstanbul Havalimanı ile Halkalı-Çerkezköy hattı entegrasyonu sağlanacak. Böylece Gebze’den başlayıp İstanbul’un kuzey ve batı kesimlerini kapsayan geniş bir demir yolu ağı kurulacak.