Kuzey Çevre Demiryolu Projesi: 6 Uluslararası Finans Kuruluşundan 6,75 Milyar Dolar Ön Anlaşma ve İstanbul’u Raylı Ağla Bağlayacak Yol

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 farklı uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık ön anlaşmanın imzalanmasına yakın olduklarını açıkladı. Proje kapsamında İstanbul’un temelde Sabiha Gökçen Havalimanı ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden doğrudan raylı sisteme bağlanması hedefleniyor ve bu sayede yılda yaklaşık 33 milyon yolcu ile 30 milyon ton yük taşıma kapasitesi sağlanacak. Görüşmelerin sonuçlandığında 6 kurumun desteğiyle ihale süreci bu yıl içinde tamamlanacak ve yer teslimiyle çalışmalar başlayacak.

44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek olan güzergah, Marmaray hattı ile entegre bir şekilde ilerleyecek. Proje, Çayırova’dan başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak; ardından Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile bağlantı kuracak. Bu hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlayacak ve İstanbul ile Sabiha Gökçen Havalimanları arasındaki doğrudan demir yolu bağı güvence altına alınacak.

Hattın toplam uzunluğu yaklaşık 125 kilometre olarak öngörülüyor ve proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek. Yatırımlar tamamlandığında yıllık taşıma kapasitesi artacak ve Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığı için önemli bir bottleneck kalkacak. Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla yaklaşık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük hedefinin gerçekleşeceğini belirtti.

Geçeceği ilçeler arasındaki güzergah iddialı bir kent planını yansıtıyor. Kocaeli sınırlarından başlayan hat, Pendik, Sabiha Gökçen ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Beykoz, Sarıyer ve Eyüpsultan gibi Anadolu yakası ilçelerini geçip Arnavutköy ve Çatalca üzerinden Halkalı-Çerkezköy hattına bağlanacak. Ayrıca Küçükçekmece’de Halkalı istasyonu ile projeye entegrasyon tamamlanacak.

Özetle, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi Gebze’den başlayıp İstanbul’un kuzey kesimlerini kapsayarak kırkı aşkın ilçeyi birbirine bağlayacak dev bir raylı ağ inşa edecek. Böylece İstanbul’un ulaşım kapasitesi önemli ölçüde güçlenecek ve lojistikte yeni bir döneme girilecek.