Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklikler: Kış Lastiği, Drift, Cep Telefonu ve Güvenlik Önlemleri

Araçlarda kış lastiği kullanımı, illerin hava ve iklim şartları ile araç tiplerine göre belirli dönemler için zorunlu kılınacak. Bu yetki, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına ait olup valiliklere devredilebilecek. Yetkili kurul ve kurumlar arasında Bakanlık personeli ile Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Ticaret Bakanlığı sınır kapılarındaki birimler ve belediyelerin denetim birimleri bulunacak.

Kurallara uymayan sürücüler için cezalar uygulanacak. Mesafe kuralına uymamanın cezası 5.000 TL; diğer kurallara uymalarsa 1.000 TL olacak. Kavşaklara yönelik uygun davranışlarda uyumsuzluk 1.000 TL ile 5.000 TL arasında değişen cezalarla değerlendirilecek. Yükler ve taşıma şartları belirlenirken izne bağlı yükleme uygulanacak; izinsiz yükleme, yükün kara yoluna değecek şekilde sabitlenmesi veya güvenliği bozacak şekilde yapılması gibi durumlar için cezalar artacak ve yük taşımacılığıyla ilgili düzenlemeler sıkılaştırılacak.

– ARAÇLARDA KIŞ LASTİĞİ KULLANIMI
Kış mevsiminde zorunlu olan lastik kullanımı, hava durumu ve araç türlerine göre uygulanacak. Denetimler, Bakanlık yetkisiyle belirlenen resmi birimler ve Emniyet ile Jandarma tarafından yapılacak. Uygun olmayan sürücülere 6.000 TL ceza uygulanacak ve araçlar en yakın güvenli noktaya yönlendirilerek lastiklerin durumunun düzeltilmesi sağlanacak. Cumhurbaşkanı, cezaların miktarını azaltma veya artırma yetkisine sahip olacak. Karlı ve buzlu havalarda ağır vasıtalar için kar zinciri bulundurma ve kullanma zorunluluğu getirilecek ve bu kurala uymayanlara 6.000 TL ile 24.000 TL arasında cezalar uygulanacak.

– DRİFT ATAN SÜRÜCÜLERE YÖNELİK CEZALAR Motorlu bisiklet ve motosikletler için askıya alınmış bulundurma kararları dışında tek tekerlek üzerinde hareket etmek, sele üzerinde yatmak veya dönme gibi akrobatik hareketler yasağı getirilecek. Bu ihlaller için 46.000 TL idari para cezası ve sürücü belgelerinin 60 gün süreyle geri alınması ile araçların 60 gün trafikten men edilmesi cezaları uygulanacak. Belge iadesi için psikoteknik değerlendirmeden geçmek ve tüm cezaların ödenmiş olması şartı aranacak. Ayrıca son 5 yıl içinde ikinci kez sürücü belgesi geri alınanların belgesi iptal edilecek ve yeniden sürücü belgesi almak için kursa katılmaları gerekecek. Ayrıca yolcu taşıma kapasitesi ve güvenlik gereklilikleriyle ilgili yeni sınırlamalar getirilecek.

– ARAÇLARDA CİHAZ VE CEP TELEFONU KULLANIMINA YÖNELİK DÜZENLEMELER
Geçiş üstünlüğünü kullanan sürücülere ceza uygulanacak. Ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarının uygun kullanımı için 3.000 TL ceza, cihazları yanlış kullananlar için 21.000 TL ceza ve araçlar 30 gün trafikten men edilme gibi yaptırımlar öngörülüyor. Seyir halinde cep telefonu veya benzeri cihazları kullananlar için 5.000 TL ceza uygulanacak; ikinci kez ve daha fazla ihlal halinde cezalar artacak ve sürücü belgeleri 30 gün süreyle geri alınacak. Ayrıca genel güvenliği etkileyen kazalarda zaruret halinde olay yerinden ayrılan sürücüler için 1 ile 3 yıl arasında hapis cezaları öngörülüyor.

– ZARURET DIŞINDA OLAY YERİNDEN AYRILAN SÜRÜCÜLERE HAPİS CEZASI VERİLEBİLECEK
Kaza durumlarında, zabıtanın izni olmadan zaruret dışı ayrılan sürücülere 46.000 TL idari para cezası, ölümlü veya yaralanmalı kazalarda ise 1-3 yıl hapis cezası uygulanacak. Ayrıca sürücü belgesi 2 yıl süreyle geri alınacak ve cezaların tamamı ödenmeden iadesi mümkün olmayacak. Bu hüküm motorlu taşıtlar ve elektrikli skuter sürücülerinin hukuki sorumluluğunu genel hükümlere bağlı kılar.

– ARAÇLARIN TESCİL EDİLDİKLERİ AMACIN DIŞINDA KULLANILMASINA VERİLEN CEZALARDA ARTIŞA GİDİLİYOR
Araç tescil amacı dışında yolcu taşıyanlara 100.000 TL, izin verilen faaliyetin dışında yolcu taşıyanlara 46.000 TL ve tescil amaçlarına aykırı kullanım için 20.000 TL idari para cezaları getiriliyor. Sürücülerin bu tür ihlalerden dolayı sürücü belgelerinin 30 gün süreyle geri alınması öngörülüyor ve tekrar ihlalde cezalar iki katına çıkabilecek. Ayrıca takograf bulundurma ve kullanma zorunluluğu gibi konularda belirlenen takvimler uygulanacak; bazı araçların takograf bulundurma zorunluluğu 2030 yılına kadar genişletilmeyecek. Takograf zorunluluğu şehirler arası yolcu taşımacılığında hafifletilmiş olarak uygulanacak.

– GÖRÜŞMELERDEN
TBMM Başkanvekili ve ilgili komisyonun çalışmaları hakkında açıklamalar yapıldı. Trafik güvenliğinin toplumun can ve mal güvenliği açısından acil bir mesele olduğuna vurgu yapıldı. Yasa tasarısının yürürlüğe girmesiyle birlikte çeşitli plan ve programların uygulanabilir hale geleceği ifade edildi. Komisyon ve Genel Kurul çalışmaları sonucunda yasa tasarısının, güvenli bir ulaşım ortamı için önemli bir adım olduğuna dikkat çekildi.