Turizmin ve Lojistiğin Can damarı: Deprem Sonrası Demiryolu Altyapısında Atılan Adımlar ve 2025 Açılış Hedefi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 6 Şubat 2023 Kahramanmaraş merkezli deprem sonrasında bölgedeki demiryolu çalışmalarını özetledi. Depremin 11 ile yayılmış toplam 1.275 kilometrelik demiryolu hattında yol açtığı hasar ve deprem sonrası hızlı müdahale süreci ayrıntılarıyla paylaşıldı. Ekiplerin sahada yaptığı kontroller ve bakım-onarım çalışmaları neticesinde 24 saat gibi kısa sürelerde kısıtlı işletmeciliğe geçiş için hatların uygunluk durumlarının değerlendirildiği belirtildi.

TCDD uzmanlarının hızlı ve koordineli çalışmaları, arama-kurtarma ve yardım faaliyetlerine önemli katkı sağladı. Bakan Uraloğlu, hatların acil kullanım için 1.232 kilometrelik bölümün açıldığını ifade etti.

DEPREMDE HASAR GÖREN DEMİRYOLU HATLARI İÇİN YATIRIM MİKTARI 23.8 MİLYAR LİRA OLDU Depremin yol açtığı zararın telafisi için 2023 ve 2024 yıllarında bölge demiryollarına toplam 18,8 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. 2025 yılında ise ek olarak 5 milyar liralık yatırım yapılarak, hasarlı altyapı ve üstyapı ile sanat yapılarının onarım, güçlendirme ve iyileştirme çalışmaları için toplam yatırım miktarı 23,8 milyar lira olarak kayda geçti.

AÇILIŞ 15 EYLÜL’DE Hasar gören Fevzipaşa-Islahiye, Köprüağzı-Maraş etaplarının altyapı ve üstyapılarının yenilenmesiyle tren trafiğine yeniden kazandırıldığı belirtiliyor. Ayrıca 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattı’nda çalışmalar iki aşamalı olarak sürdürülüyor. Bakan Uraloğlu, Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattının 15 Eylül 2025 tarihinde hizmete açılacağını duyurdu. Bu adım, bölge lojistiği için kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Hattın yeniden faaliyete geçmesiyle yük taşımacılığının Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergâhına yönelmesi, zaman ve maliyet avantajı sağlayacak. Akdeniz limanlarına doğrudan ve verimli erişimin yeniden mümkün olmasıyla bölgenin dış ticaret potansiyeli güçlenecek ve rekabetçilik artacak.