DOLAR
$39,862
EURO
46,9765
ALTIN
4.274,95
BIST
10.275,75
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
31°C
İstanbul
31°C
Açık
Pazar Açık
32°C
Pazartesi Açık
33°C
Salı Parçalı Bulutlu
32°C
Çarşamba Açık
34°C

Osmangazi Köprüsü’nün 9. Yıl Dönümünde Değerlendirmeler ve Teknik Özellikler

Osmangazi Köprüsü’nün 9. yıl dönümünde değerlendirmeler, teknik özellikler ve başarılar hakkında detaylı bilgiler. Köprünün önemini keşfedin.

Osmangazi Köprüsü’nün 9. Yıl Dönümünde Değerlendirmeler ve Teknik Özellikler
01.07.2025 19:42
A+
A-

Osmangazi Köprüsü’nün 9. Yılında Önemli Yansımalar ve Gelişmeler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilisi Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün açılışının 9. yıl dönümünü kutlarken, bu muhteşem yapının Türkiye’nin ulaşım altyapısında sağladığı büyük kazanımlara vurgu yaptı. İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kritik halkası olan bu köprü, İzmit Körfezi’nin iki kıyısını birbirine bağlayarak ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltmıştır.

Başlangıçta, Körfezi otomobille geçmek yaklaşık 1,5 saat sürerken, feribotla bu geçiş 45-60 dakika arasında değişmekteydi. Ancak, Osmangazi Köprüsü’nün devreye alınmasıyla bu süre yalnızca 6 dakikaya inmiş, ulaşımda büyük bir kolaylık ve zaman tasarrufu sağlanmıştır.

Çevresel ve Ekonomik Katkılar

Uraloğlu, köprünün sağladığı avantajların sadece hız ve konforla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda ekonomik ve çevresel anlamda da büyük katkılar sunulduğunu belirtti. Bu yapıyla birlikte, toplamda 108 milyar lira tutarında tasarruf elde edilmiştir; bunun 23 milyar lirası yakıt giderlerinden, 85 milyar lirası ise zaman tasarrufundan kaynaklanmaktadır.

Çevre açısından ise, karbon emisyonlarında kayda değer bir azalma sağlandığını vurguladı. Son 9 yılda, Osmangazi Köprüsü sayesinde toplam 1,4 milyon ton karbon emisyonunun azaltıldığını bildirdi.

Köprünün Teknik Detayları ve İnşaat Özellikleri

Uraloğlu, köprüde kullanılan çelik tellerin toplam uzunluğunun uç uca eklendiğinde 84.518 kilometreye ulaştığını ve bu uzunluğun, dünyanın ekvatoru iki kez dolaşmaya yetecek kadar büyük olduğunu ifade etti.

Ayrıca, Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün inşasında kullanılan tekniklere de değinen Uraloğlu, 1120 metre uzunluğundaki bu viyadüğün, itme-sürme yöntemiyle başarıyla tamamlandığını belirtti. Bu operasyon, dünya çapında en büyük itme-sürme projelerinden biri olma özelliği taşımaktadır. Ayrıca, viyadüğün kalan 127 ve 133 metre uzunluğundaki bölümlerinin, 2.300 ton ve 2.600 tonluk ağır kaldırma yöntemleriyle monte edildiğini ve böylece dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonlarından biri gerçekleştirildiğini sözlerine ekledi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.