Kanada-Çin Tarife Anlaşması: Elektrikli Araçlar İçin Yeni Kotalar ve Misilleme Gündemde

İki ülke arasındaki tarife gündemi, Kanada Başbakanı Mark Carney’in Çin ziyaretindeki ortak basın toplantısında resmen duyuruldu. Buna göre, Kanada, ABD gibi yaklaşım benimseyerek 2024 yılında Çin’den ithal elektrikli araçlara uygulanan %100 ek gümrük vergisini kaldırıyor. Ancak bu değişikliğin karşılığı olarak, elektrikli araç ithalatında yıllık kota uygulanacak ve 49 bin aracın altındaki girişlerde %6,1 oranında gümrük vergisi uygulanacaktır.

Çin ise Kanada’nın tarife artışını karşılıklı olarak dengelemek amacıyla, bu ülkeden ithal kolza yağı, küspesi ve tohumlarına ek %100 vergi uygulamasını mart ayından itibaren yaklaşık %15’e çekme kararını açıkladı. Carney, rekabetçi bir elektrikli araç endüstrisi kurabilmenin yolunun yenilikçi ortaklıklar ve tedarik zincirlerinden geçtiğini vurgulayarak, yüksek tarifler yerine ithalat kotalarının bu tür ortaklıkların potansiyelinden faydalanmayı kolaylaştıracağını ifade etti. Başbakan ayrıca, üç yıl içinde Kanada’nın elektrikli araç sektörüne önemli yatırımlar çekmesini ve ülkenin sıfır karbon hedefine ulaşmasını hızlandıracağını belirtti.

Tarife gerginliği Canada, 2024 yılında προηγi dönemin ABD Başkanı Joe Biden yönetiminin kararını takip ederken Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara %100, alüminyum ve çelik ürünlerinde ise %25 gümrük vergisi uygulanmasına karar vermişti. Çin, bu tarife artışlarının DTÖ kurallarına aykırı olduğunu savunarak Kanada aleyhine şikâyet başlattı ve ayrımcılık iddialarını da içeren, karşılık olarak bazı ürünlere ek vergiler getirdi. Bu adımlar, Pekin’in ilk kez bir ülkeye karşı tarife savunmasıyla gelmişti; kolza yağı, küspesi ve tohumları için ek vergi %100’lük oranda devam ederken deniz ürünleri ve domuz eti için de %25 olarak uygulanmıştı. Washington ile Pekin arasındaki ticari gerilimler, tarife politikalarının küresel ticaret dengesini etkilemesinin en net göstergesi oldu.