DOLAR
41,9391
EURO
48,7999
ALTIN
5.540,56
BIST
10.941,79
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
19°C
İstanbul
19°C
Hafif Yağmurlu
Pazar Çok Bulutlu
21°C
Pazartesi Yağmurlu
22°C
Salı Hafif Yağmurlu
21°C
Çarşamba Açık
18°C

İngiltere Otomotiv Sektöründe Siber Saldırı Sonrası Üretim ve Ekonomik Etkiler

İngiltere otomotiv sektöründe siber saldırı sonrası üretim ve ekonomi etkileri, tedarik zinciri kırılmaları ve toparlanma stratejilerini inceleyen kapsamlı analiz.

İngiltere Otomotiv Sektöründe Siber Saldırı Sonrası Üretim ve Ekonomik Etkiler
24.10.2025 14:00
A+
A-

Jaguar Land Rover’ın siber saldırı sonrası üretimini durdurması ve süreçlerin yeniden kademeli olarak başlaması, İngiltere’nin otomotiv üretimindeki dinamikleri üzerinde önemli etkiler yarattı. SMMT verilerine göre, eylül ayında araç üretimi önemli ölçüde düşerken, otomobil üretimi yıllık karşılaştırmada en düşük seviyeye geriledi ve ticari araç üretimi de düşüşünü sürdürdü.

Otomobil üretimi eylül ayında %27,1 azalarak 51 bin 90 adede indi. Bu rakam, 1952’den beri eylül ayı için görülen en düşük üretim seviyesine denk geliyor. Aynı dönemdeki ticari araç üretimi ise %77,9 düşüşle 3 bin 229 adet oldu. Böylece toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi, yıllık bazda %35,9 azalarak 54 bin 319’a geriledi.

Ocak-eylül toplamında ise İngiltere’nin otomobil ve hafif ticari araç üretimi, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %15,2 azalarak 582 bin 250 olarak kaydedildi.

Sonbahar bütçesi öncesinde hükümetin büyümeyi destekleyen mali düzenlemeler yapması çağrıları sürüyor. Sektör temsilcileri, ECOS uygulamasının kaldırılması planının istihdam ve rekabet gücü üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceğine dikkat çekiyor. Uygulamanın çalışanlara araç edinme konusunda avantaj sağladığını, ancak devletin bu araçları şirket aracı statüsüne alarak vergilendirmeyi hedeflediğini belirtiyorlar.

Toplam etkiler ve mali kayıp kaygıları Analize göre, ECOS’un kaldırılması, ülkede yıllık 80 bin adet daha az araç satışı, ikinci el pazarında uzun vadeli zarar ve üretimde yaklaşık 20 bin araçlık daralma gibi sonuçlar doğurabilir. Bu da 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybına işaret ediyor.

SMMT Yönetim Kurulu Başkanı Mike Hawes değerlendirmesinde, eylül ayında sektörün hâlâ baskı altında olduğunu ve siber saldırı sonrasında Jaguar Land Rover’da üretimin tamamen durmasının beklenmedik bir sonuç olmadığını vurguladı. Üretimi yılda 1,3 milyon adede çıkarmayı hedefleyen İngiltere için ECOS’un kaldırılmasının bu hedefe zarar verebileceğini, dolayısıyla karardan vazgeçilmesinin önemini belirtti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.