Havacılık ve Uzayda Türkiye’nin 2026 Bütçe Teklifiyle Güçlenen Rekabetçi Stratejileri

2026 merkezi bütçe teklifi bağlamında Türkiye, havacılık ve uzay alanında uluslararası arenada rekabetçi konumunu güçlendirmeyi sürdürecek. Bu çerçevede sivil havacılık güvenliği ve uçuş emniyetiyle ilgili mevzuat çalışmaları, standartlara uygunluk denetimleriyle paralel ilerleyecek.

İkili ve çok taraflı hava ulaştırma anlaşmalarının imzalanması ve takibine yönelik çalışmalar gelecek yıl da devam edecek. Öncelikle lisanslı pilot sayısında artış hedefleniyor: 2025 yılında 16.290 olan sayı, yıl sonunda 16.939’a ulaşacak ve 2026’da 17.102 olarak öngörülüyor. Ardından 2027’de 17.816 ve 2028’de 18.127 hedefleniyor. Bu artış, havacılık sektöründeki küresel rekabet avantajını destekleyecek.

Lisanslı balon pilotu sayısında da yükseliş planlanıyor: 2026 yılında 723, 2027’de 732 ve 2028’de 747 olarak öngörülen bu rakamlar, çeşitli hava sporları ve yükümlülükler açısından önemli bir gelişim gösterecek.

Denetimler artarak sürecek Sivil havacılık güçlenmesi için denetim faaliyetleri kesintisiz sürdürülüyor. Yıl sonuna kadar 1.708 olarak hedeflenen denetim sayısı, 2026’da 2.399, 2027’de 2.485 ve 2028’de 2.664’e yükselmesi öngörülüyor.

Türkiye’nin sivil havacılıktaki standartlara uyumu da bu süreçte titizlikle izlenecek. Yıl sonunda SAFA denetimlerinde kabul edilebilir maksimum puan seviyesinin (ülke adına tescilli hava araçları için) 0,52’den yüzde 0,4’e düşürülmesi hedefleniyor ve sonraki yıllarda bu seviyenin korunması amaçlanıyor. Ayrıca bu yıl yaklaşık %84 olan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) regülasyonlarına uyum oranının 2026’da %60’a inmesi ve 2027 ile 2028’de %65 olarak sürdürülmesi öngörülüyor.

Güvenlik için eğitim ve tedbirler Sivil havacılığa yönelik güvenliği tehdit eden müdahale ve tehlikelere karşı tedbirler alınarak personelin eğitimine ağırlık verilecek. Bu yaklaşım, sektördeki güvenlik standartlarının artırılmasına odaklanıyor.