Hatay’a Yeni Ulaşım Umudu: Amanos Dağları Altından 3 Tünel ve 55 Kilometrelik Demir-Yol-Otoyol Ağının İnşası

Hatay’da bir dizi inceleme ve toplantıya katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habib-i Neccar Camisi’nde Cuma namazını kıldıktan sonra Dörtyol-Hassa Otoyolu ve Demiryolu Tüneli Projesi şantiyesinde yürütülen çalışmaları yerinde gördü. Burada yapılan basın açıklamasında, projenin bölgede stratejik bir dönüm noktası taşıdığını belirtti. Projemiz iki aşamadan oluşacak ifadesiyle, Amanos Dağları’nın altından geçecek üç tüp tünel, yaklaşık 20 kilometrelik bir tüp tünel hattı ve 19,5 kilometre uzunluğunda demir yolu ile 19,2 kilometre uzunluğunda iki otoyol tüneli bulunduğunu açıkladı. Yurt dışı kredi olarak 1,55 milyar Euro sağlandığını ve toplam demir yolunun 55 kilometre ile otoyolün 25 kilometreye ulaşacağını paylaştı. İlk etabın Hassa Kavşağı’nda sona ereceğini vurguladı. Dörtyol kavşağından Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasında mevcut kara yoluyla birleşeceğiz cümlesiyle planın kara yolu bağlantısını ve yeni demir yolu hattını özetledi. Ayrıca Payas-Hassa-Yolbaşı arasındaki hatla Hatay ve İskenderun’un Gaziantep ile Hassa Lojistik Alanı’na daha kestirme bir rota üzerinden bağlanacağını belirtti.

Ticareti ve bölgesel kapasiteyi artırma hedefi çerçevesinde projenin faydalarını anlatan Bakan Uraloğlu, planlanan güzergâhların kısalmasıyla yaklaşık 157 kilometrelik toplam tasarruf sağlayacağını, zaman ve yakıt tasarratının yanı sıra lojistik maliyetlerinde önemli düşüş hedeflendiğini ifade etti. Böylece İskenderun Limanı’nın Güneydoğu Anadolu’ya ve komşu bölgelere daha hızlı ve güvenli bir çıkış kapısı olması sağlanacak. Amanos Dağları artık bir engel değil, köprü haline geliyor mesajı ile projelerin bölgeyi Doğu Akdeniz’den Orta Asya’ya uzanan modern ulaştırma hatlarına entegre edeceğini belirtti. Bu yaklaşımın enerji ve ticaret akışını güçlendireceği, deprem gibi afet durumlarında da kesintisiz ulaşım kapasitesini destekleyeceği vurgulandı.

15 kara yolu projesinde çalışmalar sürüyor diyen Bakan, 2002’den bu yana Hatay için 120 milyar liralık yatırım yapıldığını kaydetti. Bölünmüş yol uzunluğunun 500 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun 440 kilometreye yükseldiğini, 6 Şubat depremlerinin ardından özel deprem konutu bağlantı yollarında ilerleme kaydedildiğini belirtti. Ayrıca İskenderun-Antakya Otoyolu’nun Hatay’da en kritik yatırımlardan biri olduğuna değinerek toplam 19,2 kilometrelik otoyol ve bağlantılarını anlattı.

Amanos Dağları artık engel değil, bir köprü olarak görüldüğü bu projelerin Hatay’ı, İskenderun Limanı’nı ve Amik Ovası’nı Türkiye’nin lojistik gücünü küresel ölçekte yükselten bir merkez haline getireceğini ifade etti. Projeler, Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticareti güçlendirecek; Doğu Akdeniz’den Orta Asya’ya uzanan ulaşım ağının kilit parçaları olarak değerlendirildi.

Hatay’ı yalnız bırakmıyoruz diyen Bakan, 6 Şubat depreminden etkilenen bölgelerde yol, köprü, havalimanı ve demiryolu yatırımlarını hız kesmeden sürdürdüklerini, deprem sonrası kıyı altyapılarının onarım ve dayanıklılık çalışmalarını tamamladıklarını aktardı. Havalimanında pist ve apron yatırımlarının ilerleyişiyle kargo ve yolcu kapasitesinin artması hedefleniyor. Ayrıca balıkçı barınakları ve rıhtımların onarım çalışmaları da programın önemli parçaları arasında yer alıyor. Hatay için ulaştırma ve lojistik odaklı çalışmaların kararlılıkla sürdürüldüğü ifade edildi.