Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi: Sungurlu Şantiyesinde Sahadaki Gelişmeler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale(Delice)-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin Kırıkkale(Delice)-Çorum etabını Sungurlu şantiyesinde inceleyerek saha durumunu yerinde gözlemledi. Değerlendirme ve brifing toplantısında Çorum Valisi Ali Çalgan, TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, AK Parti Çorum İl Başkanı Yakup Alar, Çorum Belediye Başkanı Halil İbrahim Aşgın, Sungurlu Kaymakamı Mutlu Köksal ve AK Parti Sungurlu İlçe Başkanı Nuh Aluç da hazır bulundu.

Sağlanan açıklamalarda şu ifadeler öne çıktı: “Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin 120 kilometrelik kısmını oluşturan Kırıkkale(Delice)-Çorum etabını saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde projelendirdik. Şu an yapım çalışmaları kesintisiz sürüyor ve proje tamamlandığında Çorum’a ilk kez demiryolu bağlantısı sağlanacak.”

SAHADA 3 BİN PERSONEL ÇALIŞIYOR 14 Haziran’da temel atılan ve TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen projede çalışmaların aralıksız devam ettiği belirtildi. Bakan Uraloğlu, “Kırıkkale(Delice)-Çorum etabında 3 bin personel sahada 7/24 görev yapıyor. 6 köprü, 7 tünel, 2 aç-kapa tünel, 2 menfez ile üst ve alt geçitlerde ilerleme kaydediyoruz. Kazı çalışmaları yüzde 72,4, hat genelinde yüzde 13,75 fiziki ilerleme sağlandı. Altyapıda ise yüzde 16,97 ilerleme kaydedildi.”

ANKARA–SAMSUN YOLCULUK SÜRESİ YAKLAŞIK 2,5 SAATE DÜŞECEK Projenin tamamlanmasıyla bölgenin ulaşım altyapısının güçleneceğini ve lojistik kapasitesinin artacağını söyleyen Uraloğlu, “Ankara–Çorum arası yolculuk süresi 1 saat 20 dakikaya, Ankara–Samsun arası yolculuk süresi ise yaklaşık 2,5 saate düşecek.”

ULUSLARARASI LOJİSTİĞE STRATEJİK KATKI Hızlı tren hattının yalnızca İç Anadolu ile Karadeniz’i bağlamakla kalmayıp uluslararası lojistik entegrasyona da hizmet edeceğini kaydeden Bakan, şu anahtar noktaları paylaştı: “Ankara-Kırıkkale(Delice)-Çorum-Samsun hattı, ilerleyen aşamada planlanan Kırıkkale(Delice) – Kırşehir – Aksaray Hızlı Demiryolu Hattı ile birleşerek, doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarının bir bütün olarak çalışmasını sağlayacak. Böylece Karadeniz havzası ile Samsun Limanı, Akdeniz havzası ile İskenderun ve Mersin Limanları arasında bağlantıyı güçlendirerek kuzey-güney intermodal ulaşım zincirini tamamlayacak. Hattın, karayolundaki ağır yükü demiryoluna kaydırması ve lojistik maliyetlerini düşürmesi hedefleniyor.”