Ankara Esenboğa Havalimanı’nda Yeni Dönem: Kapasite Artışı ve Modernizasyon Detayları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Esenboğa Havalimanı için sürdürülen yenilikçi vizyonu ve hızlı ilerleyişi vurgulayarak, havalimanının yıllık yolcu kapasitesinin 20 milyondan 30 milyona yükselmesini hedeflediklerini ifade etti. Bu adımlar, başkentin daha geniş küresel etkileşime açılmasını sağlayacak nitelikte tanımlandı.

Başkentteki kapasite artırımı projesinin birinci etabı için, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağını bildirdi. Proje kapsamında 3 bin 750 metre uzunluğundaki 3. pist, 77 metre yüksekliğindeki yeni hava trafik kontrol kulesi ve diğer tamamlayıcı altyapılar hizmete sunulacak. Uraloğlu, bu eserlerin Cumhuriyetimizin kalbi Ankara’ya yeni ufuklar kazandıracağını belirtti.

Ulaştırma hedefleri arasında, hava yolu ulaşımının zaman yönetimi, ekonomiyi hızlandırma ve kalkınmayı yaygınlaştırma konularındaki kritik rolüne vurgu yapıldı. Türkiye’nin konumunu kıtaların kesişim noktasında konumlandırarak küresel ulaştırma stratejilerini planlarken, 2002’den bu yana yürütülen sivil havacılık politikalarıyla sektörde rekabetin güçlendiği ve 24 yılda dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkeler arasına girildiği ifade edildi.

İç ve dış hatlar bakımından Esenboğa’daki yolcu istatistiklerine değinilerek, 2020–2024 dönemi arasındaki artışlar özetlendi. Esenboğa Havalimanı’nın altyapı yatırımları, inşa edilen yeni tesisler ve modernizasyon çalışmalarıyla hizmet kalitesinin yükseldiği dile getirildi. Proje kapsamında tesisler arasında teknik bloklar, kargo apronu, taksi yolları ve güvenlik bileşenleri gibi pek çok bölümün yer aldığı geniş bir alan kapsaması da kamuoyu ile paylaşıldı.

“Türkiye’de lisanslı pilot sayısı 17 bin 910’a ulaştı” başlıklı bölümde, altyapı güçlendirmesinin diplomatik yollarla da güçlendirildiği, 2003’ten günümüze hava ulaştırma anlaşması sayısının ve uçuş ağı bakımından ülkenin konumunun güçlendiği belirtildi. 2025 yılı itibarıyla transit yolcuların sayısında rekor kırılması hedefi ve yolcu sayılarındaki büyüme projeksiyonları paylaşıldı.

Eskişehir ve Bayburt’un yanı sıra mevcut havalimanlarının sayısı arttırılarak kapasiteyle uyumlu yeni projelerin hayata geçirildiği belirtildi. 1. etabın tamamlanmasıyla elde edilecek olan 40 bin metrekarelik Terminal Binası Genişletmesi ve Genel Havacılık Apronu ile Taksi Yolları gibi geliştirmeler, projenin ikinci aşaması olarak planlandı. Bu süreçte, devlet bütçesinden ek bir yük olmadan yürütülen çalışmaların 25 yıl sürecek işletme karşılığında kira geliri açısından da önemli bir finansal başarı elde ettiği ifade edildi.

KÖİ Havalimanlarında kira-tesis-arazi karşılıkları konusunda da bir özet sunuldu. Kamu Özel İşbirliği modeliyle gerçekleştirilen projelerin, garanti fazlası ücretlerinin toplamda yaklaşık 360 milyon avro olduğu, mevcut projelerden alınan kira ve kullanım bedellerinin ise yaklaşık 9 milyar 600 milyon avroya ulaştığı kaydedildi. Bu mekanizmanın kamu kaynağını koruyan ve özel sektör yatırımlarını teşvik eden bir kazan-kazan modeli olduğu vurgulandı.