Aksaray-Ortaköy Devlet Yolu ve Ortaköy Çevre Yolu Projesinin Milli Yolculuğu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ortaköy Çevre Yolu açılış töreninde ülkenin ulaşım vizyonunu ve bölgesel kalkınmayı destekleyen somut adımları paylaştı. Aksaray’ın hem coğrafi konumu hem de tarımsal mirasıyla nasıl bir merkez haline geldiğini vurgulayan bakan, bu ilçenin yeşil alanları, elma bahçeleri, üzüm bağları ve Ihlara Vadisi gibi doğal zenginliklerle tarım ve hayvancılığın kalbinin attığı bir bölge olduğuna dikkat çekti. Aksaray’ın merkezi konumu, doğu-batı ile kuzey-güney akslarının kesişim noktası olarak hem kent içi hareketliliğini hem de transit geçişleri etkiliyor; bu durum, Ortaköy’ü jeopolitik bir bağlantı noktası haline getiriyor.

Uraloğlu, Bakanlık olarak tarım, turizm ve sanayi alanlarında yatırım potansiyelini yükseltmek için gece gündüz çalıştıklarını belirtti. Aksaray’ın bereketli ovalarını ve tarihi değerlerini Türkiye’nin geleceğine taşıma taahhüdünü yineledi. “AK Parti yaparsa yapar” sloganını, halkın sahiplenmesiyle uyumlu bir vizyon olarak vurgulayan bakan, bu bölgenin potansiyelini yükseltmeye kararlı olduklarını ifade etti.

BİRDİĞİMİZ YOL AĞI: 30 BİN KİLOMETREYİ AŞTI 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağını 30 bin kilometrenin üzerine çıkarmak, Bakan Uraloğlu’nun ifadesiyle önemli bir gurur kaynağıdır. Bu vesileyle, yakında yapılacak olan “Bölünmüş Yolda 30 Bin Kilometre Lansmanı” için Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla törensel bir taçlandırma planlanıyor. Bu süre zarfında Ortaköy’ün giriş ve çıkışında yer alan 6,2 kilometrelik yol dahil olmak üzere toplam 18,2 kilometrelik kesim hizmete alındı; böylece transit trafiği şehir içinden çıkartılarak yoğunluk ve dur-kalk sorunları önemli ölçüde azaltıldı. Bu bölüm, ulaşım süresini 17 dakikadan 10 dakikaya düşürdü ve tarım, hayvancılık ile sanayi yüklerinin güvenli ve hızlı hareketini kolaylaştırdı.

YILLIK TASARRUF Zamandan 109 milyon, akaryakıttan 32 milyon lira olmak üzere toplam 141 milyon liralık tasarruf elde edilecek; karbon emisyonunun 1.961 ton azalmasıyla doğa korunmasına da katkı sağlanacak. Proje tamamlandığında Aksaray’dan Ankara-Niğde Otoyolu’na bağlantı da güçlenecek. Güzergahın kalan kesimlerinin de en kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.

YATIRIM MİKTARI Uraloğlu, Aksaray’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için 2002 yılından bu yana yaklaşık 46 milyar 129 milyon lira yatırım yaptıklarını kaydetti. Bölünmüş yol uzunluğunu 17 kilometreden 325 kilometreye, Bitümlü Sıcak Karışım Kaplamalı yol ağını ise 7 kilometreden 462 kilometreye çıkardıklarını belirtti. Bu sayede yollarımız daha güvenli ve konforlu hale geldi.

ANKARA-NİĞDE OTOYOLU Açılma tarihinden itibaren yaklaşık 39 milyon araç kullanımına sahne olan bu omurga hat, Aksaray’ı otoyol konforu ile buluşturmakla kalmayıp Edirne’den Şanlıurfa’ya uzanan kesintisiz bağlantıyı güçlendirdi. Ayrıca Ulukışla-Yenice hattının yapım ihaleleri tamamlanırken, demiryolu projesiyle entegrasyon hedefleri de sürüyor. Ortaköy Çevre Yolu’nun açılışı ise yalnızca ulaşım projesi değil; bölgenin tarımsal üretiminin daha verimli pazarlara ulaşmasını, Ihlara Vadisi ve kaplıcalara erişimi kolaylaştırmasını ve ilçenin ticaret-turizm kapasitesini yükseltmesini amaçlıyor. Kalan kesimlerin tamamlanmasıyla Aksaray-Ortaköy-Kırşehir hattı modern, güvenli ve yüksek standartlı bir bölünmüş yol ağına dönüşecek.