Türkiye’de Şarj Altyapısında Devrim: Şarj Hizmeti Yönetmeliği Taslağı ve Uygulama Noktaları

Elektrikli araç kullanımının Türkiye’de hız kazandığı bir dönemde, şarj altyapısının daha güçlü, erişilebilir ve kullanıcı dostu bir hale getirilmesi amacıyla Şarj Hizmeti Yönetmeliği üzerinde kapsamlı bir taslak hazırlanıyor. Bu taslakla birlikte şarj hizmeti ücretlerinde esnek fiyatlandırma modeline geçilmesi öngörülüyor; böylece belirli saatlerde ve belirli konumlarda indirim imkanı sağlayacak bir çerçeve sunuluyor. Amaç, rekabetçi bir piyasa yaratmak ve kullanıcıları daha avantajlı şartlarla buluşturmak olarak ifade ediliyor.

Lisanslı şirketler için yeni gereklilikler kapsamında, soket kapasitesi ve coğrafi yaygınlığı gibi kriterlerin zorunlu hale gelmesi öngörülüyor. Bu çerçevede mevcut işletmeler için ise bir yıllık uyum süresi planlanıyor. Ayrıca mobil şarj istasyonlarının da lisanslı şirketler tarafından işletilebilmesi kararına yer verilerek, yoğun dönemlerde veya acil ihtiyaçlarda hızlı ve erişilebilir alternatifler sunulması hedefleniyor.

Geleceğe yönelik önemli bir başlık, ortak ağ ( roaming ) uygulamalarının hukuki zemininin güçlendirilmesidir. Taslak düzenleme, şirketler arasındaki roaming sözleşmelerinin Kuruma bildirim kapsamına alınmasını öngörüyor. Böylece kullanıcılar için daha kapsayıcı ve şeffaf bir ağ yapısı oluşturulması hedefleniyor.

Kullanıcı ödeme imkanlarını genişleten bir adım olarak, 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulan tüm DC (hızlı şarj) istasyonlarında en az bir kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale geliyor. Ayrıca verimlilik açısından batarya doluluğu yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin sonlandırılabilmesi mümkün olacak; güç yönetimi uygulamalarına yasal zemin oluşturularak şebeke kapasitesinin etkin kullanımı ve kullanıcıların doğru bilgilendirilmesi amaçlanıyor.

EPDK, hizmet kalitesini yükseltmek için çağrı merkezi kurulmasını veya işletilmesini zorunlu kılarak kullanıcı desteğini güçlendirmeyi planlıyor. Şarj ağı yazılım sistemleri için ISO 27001 sertifikası şartı getiriliyor ve istasyonlarda şarj ağı işletmecisinin ile istasyon işletmecisinin marka kullanımına izin veriliyor. Bu düzenlemenin Türkiye’nin elektrikli araç dönüşümüne önemli katkı sunması ve sektöre dinamizm kazandırması hedefleniyor. Taslak, sektör temsilcilerinin görüşleri alınarak Kurul değerlendirmesiyle yürürlüğe girecek.