Riyad’dan Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye uzanan stratejik demiryolu projesinin hızlı adımlarında jeopolitik etki, lojistik verimlilik ve bölgesel iş birliği analizleri.

Riyad’dan başlayıp Ürdün ile Suriye üzerinden Türkiye’ye ulaşacak olan stratejik demiryolu hattı için çalışmalar hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje tamamlanmasının 3-4 yıl süreceğini belirtti ve Suudi Arabistan ile imzalanan mutabakat zaptının ardından yol haritasının netleştiğini açıkladı.
Halka hizmet edecek yük taşımacılığı, kargo ve yolcu taşıma kapasitesini kapsayacak bu hattın ilerleyişinde, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt ve Umman gibi Körfez ülkelerinin de ilerleyen dönemlerde dahil edilmesi planlanıyor. Bakan, hedeflerin küresel bir tedarik zinciri oluşturmayı da kapsadığını vurguladı. Hattın yalnızca Ortadoğu ile sınırlı kalmaması gerektiğini ifade eden Uraloğlu, Avrupa’ya uzanan geniş bir güzergahın hayal edildiğini söyledi.
Tarihî Hicaz Demiryolu bağlamında konuşan Bakan, Riyad’ı başlangıç noktasında ele alıp denizden Avrupa’ya giden yolu görselleştirdiklerini belirtti. Bu proje kapsamında yolcu taşıma olanaklarının da değerlendirmeye alındığını belirterek, Cidde’ye, Mekke’ye ve Medine’ye uzatılabilir konumda planlar bulunduğunu kaydetti. Ayrıca, Körfez dışı ülkelerle bağlantı kurularak küresel ticaret akışının güçlendirilmesi üzerinde duruldu.
Etimesgut Ankara Havalimanı açılışı için hazırlıklar hızla ilerliyor. Gelecek ay NATO Zirvesi’nde kullanılacak olan bu meydan, “Ankara Havalimanı” adıyla resmen hizmete girecek. Bakan Uraloğlu, Ankara Havalimanı’nı yalnızca askeri bir meydan olmaktan çıkarıp uluslararası bir merkez haline getirdiklerini belirtti. Ayrıca, Bağlantı Yolları Projesi kapsamında 12.5 kilometrelik yolun tamamlandığını bildirdi.