BYD’nin 1000V’luk Hızlı Şarj Dehası: Flash Charging ile 1 MW’a Yaklaşan Güçle Yolculuk

BYD’nin son paylaşımlarında öne çıkan özellik, araçların tepe şarj gücünün 746 kW’i aştığı ve hızlı doluluğun yaklaşık 4 dakika 40 saniyede %70’e ulaştığı iddiası. Bu hız, elektrikli araç şarjını geleneksel akaryakıt ikmaliyle adeta yarışır hâle getiriyor ve videonun odak noktası olarak Super e-Platform öne çıkıyor.

Platform, batarya, motor, güç elektroniği ve hatta klima sistemini tek bir 1000V ekosistemde birleştirerek verimliliği en üst düzeye çıkarmayı hedefliyor. Platformun kalbi olarak tanımlanan Flash Charging Battery, 10C şarj oranı ve 1000A akımla dünya rekorlarına imza atıyor. Ultra hızlı iyon kanalları sayesinde iç direnç %50 azaltılarak yüksek güçlerin ısı oluşmadan sürdürülebilmesi sağlanıyor ve sonuç olarak 1 megawatt (1000 kW) seviyesinde şarj gücü elde ediliyor.

İddialar gerçekleşir mi? Bu teknolojiyi ilk kullanan modeller ise Han L sedan ile Tang L SUV olarak belirtiliyor. Şirketin paylaştığı verilere göre Han L, şarj sömürü kısmında %10’dan %70’e sadece 6 dakikada ilerliyor ve %100’e ise 20 dakikada ulaşıyor. Tepe performansında elde edilen menzil kazancı saniyede yaklaşık 2 km olarak ifade ediliyor.

Mevcut üst sınıf EV’lerin çoğu 800V mimaride 250–350 kW aralığında kalırken, BYD’nin 1000V/1000A yaklaşımı bu değerleri ikiye hatta üçe katlayabiliyor ve 5 dakikada 400 km ek menzil sunabiliyor. Şirket, Flash Charging konusunda çalışmalarını yalnızca Çin sınırlı tutmayacağını belirtiyor: Birleşik Krallık’ta gelecek yıl sonuna kadar ana otoyollar boyunca yaklaşık 300 yüksek güçlü istasyonu devreye almayı hedefliyor. Avrupa’da Hollanda merkezli bir Ağ Operasyon Merkezi planlanırken, Güney Afrika dağıtımları 2026 itibarıyla başlayacak. İstasyonlar diğer markalara açık olacak olsa da maksimum megawatt hızlarına sadece Super e-Platform’lu araçlar ulaşabilecek.