Bozcaada’ya doğru yol alırken trajedinin izleri: Yukay olayı ve Arel 7’nin rolü

Yalova’dan 4 Ağustos saat 15.10’da Bozcaada’ya açılan iş insanı Halit Yukay’ın yolculuğu, Erdek açıklarında 7 mil uzaklıkta parçalanmış ve yarı batık kalmış teknesiyle trajedeye dönüştü. Olayın ardından 19 gün sonra, denizin 68 metre derinliğinde cansız bedenine ulaşıldı.

GELİŞMELER: SÜRTE MEKANİZMASI VE İZLERİN UĞRAŞI Soruşturma sürecinde, Yukay’ın teknesine çarptığı değerlendirilen Arel 7 isimli kuru yük gemisinin radar hareketleri ve sürtme izleri tartışma konusu oldu. Sahil Güvenlik incelemesi, geminin ön tarafında sürtme izleri tespit ettiği raporunu içerdi. Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı, bölgedeki gemi trafiğini ve Arel 7‘nin rotasını mercek altına aldı. Soruşturma dosyasına, geminin sürtme izlerini gösteren iki fotoğraf karesi girdi; 1 gün önce Çanakkale’de çekilen fotoğrafta belirgin iz bulunmazken, İzmit’teki 5 Ağustos fotoğrafında iz ve darbenin ön planda olduğu dikkat çekti.

GÖRÜNTÜLERDEN DİKKAT ÇEKEN NOKTALAR Hızla ilerleyen incelmede, Arel 7 kaptanı Cemal Tokatlıoğlu ve mürettebatın 04.17’de iskele başına yakın bir bölgede gemiden inip bakması görüntülendi. Ön tarafta belirgin sürtme izleri olan geminin soruşturma dosyasına eklenen fotoğrafları, olayın aydınlatılmasına yönelik önemli ipuçları olarak değerlendirildi.

İLETİŞİMİN SON TEMASINDA Halit Yukay’ın oyuncu arkadaşı Kıvanç Tatlıtuğ’un ifadesi de dosyada yer aldı. Tatlıtuğ, 11 Ağustos’ta İstanbul’da verdiği ifadede, Yukay ile son temasını ve iletişim akışını ayrıntılı olarak paylaştı. 37 saniyelik son görüşme sırasında Yukay’ın, yolculuk ve hava durumuyla ilgili olumlu bir tablo çizdiği öğrenildi. Tatlıtuğ, lokasyon bilgisini istemeye devam ettiğini ve telefonunun belli bölgelerde çekmediğini belirtti. “Lokasyonunu söyle, gideceğin yerin hesabını ben de yapayım” şeklindeki konuşmalar, havanın kötüleşmesi halinde güvenli bir rota planı amacı taşıdığına işaret ediyor.

KRİMİNAL RAPORLARDA EŞLEŞME Halit Yukay’ın parçalanan teknesi ile Arel 7‘nin önünde kalan sürtme izleri arasındaki boya kalıntıları, Bursa Kriminal Polis Laboratuvarı Müdürlüğü’nün incelemesiyle karşılaştırıldı. Mikro düzeydeki örnekler arasındaki renk ve katman benzerliğinin, iki yapının çarpışma sonrası birbirine dokunduğunu düşündürdüğü belirtildi. Bu bulgular, olayın kimlik ve kanıt zincirinde kilit rol oynadı.

KARA KUTU İNCELEMESİ ve İthal Süreçler Yukay’ın parçalanan teknesine ait kara kutu olarak adlandırılan konsol üzerindeki kayıtlar için uluslararası inceleme süreci başlatıldı ve detaylı analiz için yurt dışına gönderildi. Arel 7 kaptanı Cemal Tokatlıoğlu ise Yalova’daki ilk gözaltı sürecinin ardından İstanbul’da tutuklandı. Gemi mürettebatının ifadeleri doğrultusunda, kaza anındaki otomatik kaptan sistemi kullanımı ve lokasyon iletişiminin, kazaya katkıda bulunduğu üzerinde duruldu.

NAKİL SÜREÇLERİ VE ULAŞIM İzmit Limanı’na götürülmek üzere çimentoları taşıyan Arel 7 mürettebatı ve kaptanı, olay yerinde durduruldu. Gemi demirli Yalova demir sahasında yapılan incelemelerde, gözcü ve yardımcının kaza saatlerinde yemekte olduğu bilgisi edinildi. Bu bulgular, tekneyle çarpma arasındaki ilişkiyi açıklama çabalarının merkezinde yer aldı.

ÇİFTİ GENİŞLEME: DNA ve Kayıtlar Halit Yukay’ın cesedinin 68 metre derinlikten çıkarılması sırasında parçaların bütünlüğünün korunması için çalışmalar sürdü. Doğrulama amaçlı bir parça DNA testi için Bursa Adli Tıp’a gönderildi. Ayrıca Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı, olay yerinden alınan numunelerin karşılaştırmalı analizlerini yürütmek üzere bilirkişi incelemesini kararlaştırdı. Dava dosyası, olayın en yakın bölgedeki Bandırma savcılığına iletildi ve soruşturmanın kapsamı genişletildi.