DOLAR
41,7144
EURO
48,4629
ALTIN
5.417,29
BIST
10.843,36
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
18°C
İstanbul
18°C
Çok Bulutlu
Perşembe Az Bulutlu
17°C
Cuma Az Bulutlu
20°C
Cumartesi Hafif Yağmurlu
19°C
Pazar Hafif Yağmurlu
20°C

Trafik Kanunu Taslağı ve Barem Sistemi: Hız, Kemer ve Cep Telefonu Cezalarında Yeni Uygulama Şekilleri

Trafik Kanunu taslağı ve barem sistemiyle hız, kemer ve cep telefonu cezalarında yeni uygulama şekillerini özetleyen rehber niteliğinde bir içerik.

Trafik Kanunu Taslağı ve Barem Sistemi: Hız, Kemer ve Cep Telefonu Cezalarında Yeni Uygulama Şekilleri
08.10.2025 09:34
A+
A-

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, Anadolu Ajansı Editör Masası’nda trafik kurallarındaki Meclis’e gelecek yasa taslağının ayrıntılarını ve mevcut barem sisteminin uygulanışını anlattı. Yerlikaya, yerleşim yerlerinde ve kritik noktalar olan okul ile hastane önlerinde hız sınırını 30 km/saate çekmek üzere bir dizi yaptırımın getirildiğini açıkladı.

Görüştüğü konular arasında, sürücünün ihlallerine karşı uygulanacak güncel yaptırımlar ve ihlallere göre değişen ehliyet süresi iptali yer alıyor. Örneğin, okul ve hastane önlerinde 76 km/ saatle hız yapanlara karşı 30 günlük ehliyet askıya alınması, 86 ile 60 gün, 96 ile 90 gün gibi cezalar uygulanacak. Aşağıda yer alan kurallar, bir yıl içinde tekrarlanan ihlaller için de ek yaptırımlar içeriyor.

Araç kullanırken kurallara uymamak ve hareketsiz kalamamak durumunda, yerleşim yerinde 60 gün ehliyetine el konulabilirken, otoban, köprü veya tünel gibi alanlarda cezalar ikiye katlanıyor. Yolda durdurularak yol kapatma amacı güden davranışlar için de 60 gün trafikten men ve 60 gün ehliyetin alınması uygulanacak. Ambulans veya itfaiyeye yol verme konusunda direnen sürücülerde de aynı süreler geçerli olacak ve 5 yıllık dönem içinde iki kez bu ihlali yapanların ehliyeti iptal edilecek.

Cep telefonu kullanmanın cezası ise artarak devam ediyor. Kaza riskini artıran bu davranış için birinci ihlalde 5 bin TL, ikinci ihlalde 10 bin TL, üçüncü kezde ise 30 gün ehliyetine el koyulması sağlanacak.

Işık ihlalleri ve kırmızı ışık kuralları konusunda ise 6 barem uygulanıyor. Yıl içinde üç kez kırmızı ışık ihlali yapan sürücünün ehliyeti 30 gün, dört kezde 60 gün, beş kezde 90 güne kadar uzayabiliyor. Altıncı kezde ise ehliyet tamamen iptal edilecek.

İçki ve uyuşturucu etkisi altında araç kullanmanın sonuçları da sıkılaştırıldı. Beş yıl içinde birden fazla kez alkol veya uyuşturucu kullanımı tespit edilirse ehliyetin alınması söz konusu oluyor; uyuşturucu kullanımında yaptırımlar özellikle sert olarak uygulanıyor. İlk kez belge iptali ile sonuçlanabilir ve kontroller için ölçüm yaptırmama durumu ise ‘ret’ olarak tanımlanıyor.

Kemer takmama suretiyle yapılan ihlaller de ağır ceza kapsamına alındı. Bir yıl içinde dört veya daha fazla ihlal yapan sürücülerin ehliyetleri 30 gün süreyle askıya alınırken ceza miktarı 2.500 TL olarak belirlenmiş durumda. Son dönemde kemer takmama nedeniyle özellikle 15 yaş altı yolcuların yaşamını kaybetmesi gibi sonuçlar göz önünde bulunduruldu.

Akrobatik hareketler ve motosiklet sürücüleri için de özel yaptırımlar var. Trafikte akrobatik hareketler yapan sürücüler için 60 gün belgesi ve 60 gün motoru trafikten men kararı uygulanacak. Başka bir durumda ise her iki ihlalde de beyan edilen sürüş süresi içinde tekrarlanırsa ehliyet iptali gündeme gelecek. 3 kazadan 2’sinin sürücü kusuruna bağlı olduğu yerel istatistikler, bu riski daha da ön plana çıkarıyor.

Sonuç olarak, mevcut barem uygulamasının revize edilmesiyle birlikte, güvenli sürüş için daha sıkı ve net yaptırımlar hayata geçiriliyor. 2024 verilerine göre kırmızı ışık ihlalleriyle ilgili istatistikler ve kazalarda alınan kararlar, yeni taslakta yer alan uyarılarla eşleşiyor.

Bu düzenlemeler, sürücülerin davranışlarını etkileyerek trafikte daha güvenli bir ortam oluşturmayı amaçlıyor. Ayrıntılar ve uygulanabilirlik üzerine çalışmalar sürüyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.