Kalkınma Yolu Projesi Üzerine Türkiye-İrak Görüşmeleri ve Finansman Planları

Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi hakkında Al Jazeera’ye özel açıklamalarda bulundu ve Bağdat’taki temaslarının ayrıntılarını paylaştı. Ziyaret sonunda Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi başta olmak üzere Ulaştırma ve İletişim Bakanlarıyla yapılan görüşmelerin ardından, projenin ileriye taşıyıcı adımları konusunda kanaatlerini dile getirdi.

Görüşmelerin odak noktasını Kalkınma Yolu projesi oluşturmaktaydı. Bakan Uraloğlu, bu konunun masanın en üst sırasına oturduğunu belirtirken, sivil havacılık, demiryolu işletimi ve kara yoluyla Suudi Arabistan’a yönelik deneme seferlerinin devamı konularını da gündeme aldıklarını ifade etti. Ayrıca uydu sistemleri ve dijitalleşme konularında İletişim Bakanı ile görüştüklerini, gümrük süreçlerinin sadeleştirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.

GÜMRÜK ve Lojistik Yetkinlikler Uraloğlu, ihracat ve ithalat süreçlerinde gümrük prosedürlerinin daha hızlı işlemesini hedeflediklerini ve Kapıkule’ye kadar olan demir yolu hattının yalnızca bir taşıma güzergâhı değildir; aynı zamanda kapsamlı bir koridor olarak işlemesini hedeflediğimizi belirtti.

KALKINMA YOLU İÇİN İLK TAŞI YAKINDA Dikkat çekici bir diğer başlık ise projenin finansman modeli ve uygulanabilirliğiyle ilgili. Mutabakat zaptı önerisini sunan Türk heyeti, Irak tarafının bu yöndeki yaklaşımını değerlendiriyor. Enerji Bakanlığı ile yürütülen temaslar neticesinde petrol karşılığı finansman ihtimali üzerinde duruluyor ve ilerleyen görüşmelerle bu yönde net bir mutabakatın Cumhurbaşkanı ziyareti öncesinde sonuçlanması hedefleniyor.

Uraloğlu, bu yıl içerisinde projenin ilk taşını koymayı amaçladıklarını söyleyerek, “İlk kazmayı vurmak için pratik hesaplar yapıyoruz” ifadesini kullandı. Başbakan’ın da bu yaklaşımı desteklediğini belirten bakan, ilerleyen görüşmelerin projeyi hızlandıracağını sözlerine ekledi.

Türkiye’ye Kadar Uzanan Hat ve Hedefler Favori Limanı’ndan Türkiye’ye kadar uzanacak ve Gaziantep’e kadar sürecek olan hat, yatırım programına alınmış durumda. Proje kapsamında 1.200 kilometrelik bir güzergâh Türkiye tarafında 500 kilometrelik bir uzatma ile tamamlanması planlanıyor. Bu kapsamlı hat ile yük ve yolcu taşımacılığında büyük bir entegrasyon hedefleniyor.

Musul ve Bağdat Havalimanları Havalimanlarında Türk firmalarının işletme ve yap-işlet-devret modeliyle katılımı ön plana çıkıyor. Musul’da özel sektör ve operatörlerle görüşmeler sürüyor; Bağdat Havalimanı için ise mevcut planlar yeniden değerlendiriliyor ve farklı bir modelin masada olduğu belirtiliyor.

Fiber Optik Entegrasyonu Irak ile Ulaştırma ve İletişim Bakanlıklarının fiber optik altyapının projeye entegrasyonu konusunda ortak görüşte oldukları, uydu ve dijital hizmetler alanında iş birliğinin de paylaşıldığı ifade edildi. Kalkınma Yolu’nun yalnızca bir ulaşım projesi olmadığını vurgulayan heyet, enerji ve doğal gaz boru hatları ile entegrasyonun da gündemde olduğunu hatırlattı.