DOLAR
41,9043
EURO
48,9025
ALTIN
5.725,27
BIST
10.208,76
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
19°C
İstanbul
19°C
Az Bulutlu
Pazar Çok Bulutlu
17°C
Pazartesi Az Bulutlu
18°C
Salı Az Bulutlu
20°C
Çarşamba Hafif Yağmurlu
20°C

ISG: Sabiha Gökçen, 2024 Yazından Bu yana Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen 9. Havalimanı Olmayı Sürdürüyor

ISG: Sabiha Gökçen, 2024 yazından beri Avrupa’nın en hızlı büyüyen 9. havalimanı konumunu koruyor.

ISG: Sabiha Gökçen, 2024 Yazından Bu yana Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen 9. Havalimanı Olmayı Sürdürüyor
18.10.2025 13:17
A+
A-

Yılın ocak-ağustos döneminde yolcu sayısını geçen yılın aynı dönemine kıyasla %13,3 artıran ISG, 31,2 milyon yolcuya ulaştı. Ağustos ayında ise 4,7 milyon yolcu ile tarihin en yüksek aylık trafiğini kaydetti. Bu süreçte iç hatlarda 2,1 milyon, dış hatlarda 2,6 milyon yolcuya hizmet veren havalimanı, 10 Ağustos’ta 159 binin üzerinde yolcu ile günlük yolcu rekorunu kırdı; 31 Ağustos’ta ise 855 uçuşla günlük sefer rekorunu elde etti.

Kompakt terminal yapısı, dijitalleşmeye odaklı hizmet yaklaşımı ve düşük maliyetli havayollarının ana üssü olma stratejisiyle öne çıkan ISG, Avrupa’da 40 milyonun üzerinde yolcu ağırlayan havalimanları arasında en hızlı büyüyen konumunu sürdürüyor. 2026 hedefiyle yolcu trafiğini 47 milyona çıkarmayı planlıyor.

“Pegasus ve AJet gibi bütçe dostu hatların ana üssü olmamız büyük bir avantaj” şeklinde değerlendiren İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Stratejik Planlama ve Hazine Yönetimi Direktörü Kerem Maybek, başarının temelini birkaç kritik unsurun oluşturduğunu belirtti. Maybek, Anadolu Yakası’nda yer alan ve şehir merkezine yakınlığı nedeniyle “Şehrin Havalimanı” olarak adlandırılan havalimanının, çevre illerde yaşayan yolcular için de önemli bir ulaşım merkezi olduğunu vurguladı. Ayrıca bütçe dostu hatların ana üs konumunda olmasının bu başarının önemli bir destekçisi olduğunu ifade etti: “Büyüme stratejileri, yeni destinasyonlar ve operasyonel başarılar, doğal olarak yolcu trafiğimize olumlu yansıyor.”

COVID-19 sonrası artan seyahat talebi, yolcuları daha kısa mesafeli ve uygun fiyatlı yurtdışı destinasyonlarına yönlendirdi; Maybek bu durumu büyümeyi tetikleyen bir diğer faktör olarak görüyor ve başarıyı yalnızca ISG’nin performansına bağlamanın doğru olmadığını, birlikte çalışan tüm paydaşların katkısıyla oluşan bir ekosistemin sonucu olarak niteliyor.

Ağustos ayında yolcu ve uçuş rekorları kırıldı

Maybek, ağustos ayında havalimanının toplam yolcu kapasitesinin 4,7 milyona ulaştığını, bunun 2,1 milyonunun iç hat, 2,6 milyonunun dış hat yolcuları olduğunu belirtti. Bu, Sabiha Gökçen tarihinde ulaşılan en yüksek aylık yolcu sayısı olarak kaydedildi. Ayrıca 10 Ağustos’ta 159 bini aşkın yolcu ile günlük yolcu rekoru, 31 Ağustos’ta ise 855 uçuşla günlük uçuş sayısı rekoru kırıldı.

Havalimanının hızlı, kesintisiz ve verimli hizmet sunma kapasitesi, dijitalleşme odaklı operasyonel süreçlerle desteklenen altyapı yatırımlarıyla güçlendirilirken, Maybek havalimanının “hızlı havalimanı” iddiasını sürdürdüğünü vurguladı: “Yapay zeka asistanı çağrı yükünü azalttı.”

Maybek, havalimanının dijital ve temassız seyahat deneyimini yaygınlaştırırken 9 ayda SAVVy adlı yapay zeka tabanlı dijital asistanının çağrı merkezi yükünü %30 azalttığını, 30 binden fazla soruyu insan müdahalesi olmadan yanıtladığını belirtti. Doğal Dil İşleme (NLP) teknolojisini kullanan SAVVy, Türkçe ve İngilizce sorulara gerçek bir kişiyle konuşuyormuş gibi yanıt verebiliyor. Bu sayede yoğun dönemlerde kaynaklar daha verimli kullanılıyor ve yolculara hızlı, kesintisiz ve kişiselleştirilmiş bir deneyim sunuluyor.

Geçen yıl yaklaşık 12 milyon avro yatırım ile Bagaj Taşıma Sistemi’ni (BHS) yenilediklerini ifade eden Maybek, gelen yolcu bagajlarının ortalama 10 dakikada teslim edildiğini ve giden/transfer bagajlarının check-in sonrası kısa sürede uçağa yüklemeye hazır hale getirildiğini sözlerine ekledi. “Avrupa’nın en büyük 9. havalimanı konumundayız” ifadesiyle gelecek hedeflerini özetleyen Maybek, 2024’te 41,5 milyon yolcu, 2025’in 9 ayında ise 35,6 milyon yolcu sayısına ulaştıklarını belirtti. Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı olduğumuzu vurgulayarak 2026’da yolcu trafiğini 47 milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyoruz.

Yolcu talebindeki artış, misafir deneyimini daha konforlu hale getirmek için yatırımlar ve yolcu akışını iyileştiren projelerin sürmesini gerektiriyor. Dijital ve temassız seyahat uygulamalarını yaygınlaştıran Maybek, geleceğin akıllı hava ulaşım merkezi vizyonuna uygun olarak Sabiha Gökçen’i yalnızca bir ikincil havalimanı olmaktan çıkarıp bölgesel ve küresel arenada daha etkili bir merkez haline getirmek üzere çalışmalarını sürdürüyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.