Erzurum’dan Kars’a Hızlı Tren Vizyonu ve Kapsamlı Altyapı Projeleri: Uğraş ve İncelemelerin Detayları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum ziyaretinde şehir gündemine dair önemli açıklamalarda bulundu. Ziyareti sırasında Valiliği imzalı Şeref Defteri’ni vuran Bakan, geleneksel karşılama esnasında Elif Ademoğlu ile kısa bir sohbet gerçekleştirdi ve İl Koordinasyon Toplantısı’na katıldı. Toplantı sonrasında Kırık Tüneli ve Dallıkavak Tüneli çalışmalarını ele alan bakan, bu tüneller üzerinde süren çalışmaların ayrıntılarını paylaştı.

Üst düzey tünel projeleri kapsamında Kırık Tüneli’nin 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp şeklinde inşa edildiğini belirten Uraloğlu, toplam uzunluğun 14 bin 200 metreye ulaştığını ifade etti. Ancak tünelde yoğun su çıkışı ve zemin göçmeleri nedeniyle 680 metre civarında bir kısımda ilerlemenin durduğunu belirtti. İçeriden veya yüzeye çekilen suyun, 200 litre saniye seviyesini aşan miktarları bulduğunu ekledi ve çalışmaların hızla sürdüğünü kaydetti. Erzurum tarafında ise Dallıkavak Tüneli’nde 3 bin 105 metre uzunluğundaki kazı işlerinin tamamlandığını ve betonlama çalışmalarının önümüzdeki dönem ilk yarısında bitirileceğini aktardı.

Uraloğlu, bakanlık olarak kente AK Parti hükümetleri döneminde kaydedilen yatırım miktarını vurgulayarak, orta koridorun gücünü artıran yol ve demir yolu yatırımlarına dikkat çekti. Ovit ve Pirinkayalar Tünelleri’ni hatırlatarak Erzurum’u pek çok illere bağlayan bölünmüş yollarla entegre ettiklerini söyledi. Horasan-Kararkurt yolunu, Çobandede-Hınıs-Varto yolunu ve Erzurum–Çat–Karlıova gibi güzergahları tamamladıklarını belirtti. Kop Dağı ve Kırık Tünelleri gibi zorlu projeler üzerinde yoğun çalışmanın sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, önümüzdeki yıllarda bu tünellerin tamamlanmasını hedeflediklerini belirtti; Vauk Tüneli’nin de toplam iki tünelden oluştuğunu ve yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda olduğunu sözlerine ekledi. Bu tünellerin tamamlanmasıyla İpek Yolu’nun iki büyük şehrinin doğrudan birbirine bağlanması öngörülüyor.

”Yolcu sayımızı yaklaşık 100 bin civarından bir milyona çıkardık” diyen Uraloğlu, bu başarıyı orta koridor ve Karadeniz bağlantısı açısından önemli buldu. Palandöken Lojistik Merkezi’nin hizmete alınması ve havaalanı kapasitesinin iki milyona çıkarılmasıyla yolcuların sayısının da hızla arttığını kaydeden bakan, Erzurum–Erzincan–Kars hattındaki hızlı tren projesinin gelecek sene içinde tamamlanacağını sözlerine ekledi. Proje, Erzincan ve Erzurum’un ortak kazanımı olarak değerlendirildi ve tamamlandığında bölgenin ulaşım çekirdeğini güçlendirecek bir adım olarak nitelenmiştir.

Bakan, şehir içi ulaşım projelerine dair görüşlerini de paylaştı. Cumhurbaşkanı onayıyla geçen projelerin altyapı maliyetleri karşılaştırılarak, şehir merkezindeki yoğun nüfusu dikkate alacak şekilde işletme maliyetlerinin de plansızca artmaması gerektiğine vurgu yaptı. 2 milyonluk kent merkezi nüfusu için en uygun planın, doğru güzergah ve maliyet dengesiyle yapılması gerektiğini ifade etti.

Turistik Doğu Ekspresi için Erzurum’da 4 saatlik mola uygulamasını sürdüren ve 22 Aralık itibarıyla yeniden başlanacak olan seferlerin, yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ilgisini artıracağını dile getirdi. 2019 yılında başlanan bu yolculukta 81 bin yolcu kaydı bulunurken, devlet demir yolları 9. Bölge Müdürlüğü’nün Erzurum’da konumlandırıldığını hatırlattı. CAT-3 sisteminin havaalanında kurulmasının yoğun saatlerde güvenli inişi mümkün kıldığına değinen Uraloğlu, şehirdeki ulaşımsal gelişmelerin devam edeceğini sözlerine ekledi.

Toplantıya eşlik edenler arasında AK Parti Erzurum milletvekilleri Selami Altınok ve Mehmet Emin Öz, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, AK Parti İl Başkanı İbrahim Küçükoğlu ve Palandöken Belediye Başkanı Muhammet Sunar bulunuyordu. Bakan, belediye başkanlarının taleplerini not alıp ilerleyen dönemde planlı bir program çerçevesinde uygulamaya geçeceklerini belirtti.