DOLAR
42,7937
EURO
50,1888
ALTIN
5.973,54
BIST
11.341,90
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Parçalı Bulutlu
14°C
İstanbul
14°C
Parçalı Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
14°C
Pazar Çok Bulutlu
13°C
Pazartesi Hafif Yağmurlu
13°C
Salı Hafif Yağmurlu
13°C

XPeng AeroHT eVTOL Kazası: Dikey Kalkış-İniş Teknolojisinin Sınavı ve Sürdürülebilirlik Endişeleri

XPeng AeroHT eVTOL kazası, dikey kalkış-iniş teknolojisinin sınavını ve sürdürülebilirlik endişelerini mercek altına alıyor.

XPeng AeroHT eVTOL Kazası: Dikey Kalkış-İniş Teknolojisinin Sınavı ve Sürdürülebilirlik Endişeleri
18.09.2025 11:17
A+
A-

XPeng AeroHT’nin iki elektrikli dikey kalkış ve iniş aracı (eVTOL) havada çarpıştı. Olayda, biri alev aldı ve yere düştü; diğer araç ise güvenli bir iniş gerçekleştirdi. Alev alan araçtaki pilotun yaralanma durumu hâlâ açıklanmadı. Yetkililerin yaptığı açıklamalara göre olay, araca yetersiz mesafe bırakılması nedeniyle meydana geldi. Çarpışmanın ardından yere çakılan araçta gövde hasarı görüldü ve yangın anında müdahale eden acil durum ekiplerinin görüntülere yansıdığı belirtildi.

Şirket, hangi modelin kazaya karıştığını net olarak açıklamazken, 2021’de tanıtılan X2 modelinin söz konusu olabileceği yönünde spekülasyonlar dolaşıyor. X2’nin tekerlekleri olmadığı için yerde sürüş kabiliyeti bulunmuyor; araç, esasen tamamen elektrikli ve dikey kalkış-iniş yapabilen bir hava aracı olarak tanımlanıyor.

UÇAN ARABALARIN GELECEĞİNE DAİR BÜYÜK BEKLENTİLER VE ZORLUKLAR Uçan arabalar fikri, 20. yüzyılın ortalarından itibaren gündemde olsa da teknik riskler ve düzenleyici engeller bu teknolojinin geniş çapta benimsenmesini zorlaştırıyor. 2021’de Joby Aviation’nin 2024’te hizmete gireceği öne sürülse de 2025 itibarıyla gerçek dünyadaki ilerleme hâlâ sınırlı görünüyor. Changchun’daki kaza, insan hatası veya teknik sorunların bu alanda da karşımıza çıkabileceğini gösteriyor.

Elon Musk’ın zaman zaman dile getirdiği “uçan Cybertruck” fikri tartışmaları canlı tutsa da, bu alanda vaatlerle gerçeklik arasındaki farklar hâlen belirgin. Sonuç olarak, uçan araba vizyonu heyecan verici olsa da seri üretim ve geniş çapta günlük kullanım için henüz hazır değil; insanlar için biraz daha sabretmek gerekiyor.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.