Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Güncel Proje ve Planları Hakkında Detaylar

5G Teknolojisi ve İhalesi Planları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 5G teknolojisinin ülkemizdeki yaygınlaşması için planlanan ihale takvimi hakkında önemli bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, “5G ile ilgili operatörlerle detaylı görüşmeler gerçekleştirdik. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile koordinasyon halinde çok sayıda toplantı yaptık. Hedefimiz, bu yıl ağustos ayı içerisinde ihale sürecini tamamlayıp, 2026 yılına kadar ilk sinyalin alınmasını sağlamak. Bütün ülkeyi kapsaması yerine, yoğun nüfuslu illerden başlayarak peyderpey yaygınlaştırmayı hedefliyoruz” dedi.

Kalkınma Koridoru ve Finansman Modelleri

Uraloğlu, kalkınma koridorunun büyük ölçüde tamamlandığını ve yüzde 95 seviyelerine ulaştığını belirterek, “Sadece sınır bölgelerinde detay çalışmalar devam ediyor. Bu projenin hayata geçirilmesi için çeşitli finansman seçenekleri üzerinde duruyoruz. Irak’ın ham petrol karşılığı projeler, uluslararası finans kaynakları ve çok taraflı girişimler gibi alternatifleri değerlendirdik” ifadelerini kullandı. Ayrıca, Irak ve Türkiye ortak girişimiyle 4’lü bir mutabakat çerçevesinde, iki ülkenin şirket kurarak yapım çalışmalarına başlamayı planladıklarını da sözlerine ekledi. Önümüzdeki yıl bu projeye başlamayı hedefliyoruz.

Demir Yolları ve Ulaşım Hedefleri

Uraloğlu, kara yollarına yapılan yatırımların büyük bir öneme sahip olduğunu vurguladı. Demir yollarının ise biraz geride kaldığını belirterek, “Türkiye’nin demir yolu ağını 48 saat içinde ülke genelinde dolaşabilir hale getirmeyi planlıyoruz. Hedefimiz, toplam 28 bin 500 kilometrelik demir yolu ağına ulaşmak” dedi. Bu kapsamda, yeni demir yolu projeleri ve altyapı çalışmalarına hız verileceğini belirtti.

Otoyolların Devri ve İşletme Süreleri

Kamu-özel işbirliğiyle gerçekleştirilen otoyol projelerinin işletme sürelerinin sona erdiğinde, yeni ihale ve işletme modelleri hakkında bilgiler veren Uraloğlu, “Otoyolları en erken 2028’den itibaren devralmayı planlıyoruz. İşletme süresi sonunda, firmalar altyapıyı devrettiğinde, biz ya kendimiz işletir ya da yeni bir işletmeciye ihale ederiz. 2034 yılına kadar bu altyapıların devri ve işletilmesi sağlanacak. Bugün, yaklaşık 70 civarında yap-işlet-devret projesiyle yaklaşık 51 milyar dolar tutarında yatırım gerçekleştirdik. Eğer aynı projeleri bugün yapacak olsak, maliyet yaklaşık 83 milyar dolar olurdu” şeklinde konuştu.

Türkiye’nin Uçak ve Hava Taşımacılığı Durumu

İran’da bulunan ve halen kullanılmakta olan uçaklar hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Şu anda İran ve Irak’ta toplam 11 uçağımız bulunuyor. Bunlar Pegasus, Türk Hava Yolları, Ajet ve Tailwind gibi havayolu şirketlerine ait. Bu uçakların durumu ve güvenliği, Dışişleri Bakanlığı ve Milli İstihbarat Teşkilatı aracılığıyla yakından takip ediliyor. Bölgedeki yoğun hava hareketleri ve roket, füze tehditleri nedeniyle, şu an bu uçakların kullanımı risk altında. Ancak, uygun bir fırsat yakalanırsa, ilk fırsatta bu uçakları ülkemize getirip kullanıma almayı planlıyoruz” dedi.

Trafik Güvenliği ve Radar Kontrolleri

Bayram tatili sırasında gerçekleştirilen radar uygulamaları ve hız denetimleri hakkında açıklama yapan Uraloğlu, “İçişleri Bakanlığı’nın paylaştığı rakamlara göre, seyahat eden araçların sadece binde 5’inde hız ihlali tespit edildi ve cezai işlem uygulandı. Ancak, vatandaşlar arasında bu oran çok daha yüksek algılandı. Temel amacımız, trafikte can kaybını azaltmak ve güvenliği artırmak. Trafik cezalarıyla bütçeye büyük katkılar sağlamak gibi bir hedefimiz yok. Bu uygulamalar, vatandaşlarımızın güvenliği ve trafik kazalarını azaltmak için yapılmaktadır” ifadelerini kullandı.