Türkiye’nin Dış Finansman Stratejisi: Demiryolu Modernizasyonunda Yeni Bromlar ve İşbirlikleri

Türkiye, dış finansman kaynaklarını sürdürerek demiryolu altyapısını güçlendirmeye devam ediyor. TCDD tarafından yürütülen Bakım ve Modernizasyon Projesi için AAYB üzerinden temin edilen 350 milyon euro, hat inşası, mevcut hatların modernizasyonu ve bakımı için gerekli yüksek kapasitedeki makinelerin temininde kullanılacak.

BU YIL 15 MİLYAR DOLAR DIŞ FİNANSMAN SAĞLANDI, bu sayede 2025 yılı itibarıyla projenin dış finansman tutarı önemli ölçüde büyüdü. Ulaştırma projelerine ilişkin toplam dış finansmanın 5 milyar dolara yaklaşmasıyla, demir yolu altyapısının geliştirilmesi yönündeki çabalar hız kazandı. Ayrıca, TCDD kredileriyle birlikte Bakanlık üzerinden AAYB’den sağlanan toplam finansman 800 milyon dolara ulaştı.

ULUSLARARASI KURULUŞLARLA YAKINDAN İŞBİRLİĞİ sürüyor. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, altyapı çalışmalarının ticaret, turizm ve bölgesel kalkınmaya katkısını vurgulayarak şu açıklamaları paylaştı: “Demir yolu altyapısının güçlendirilmesi rekabet gücünü artıracak, karbon ayak izini azaltacak ve AB Sınırda Karbon Düzenlemesiyle uyumu kolaylaştıracaktır. Uluslararası kuruluşlarla güvene dayalı programlarımız sürüyor.”

Şimşek’in sosyal medya paylaşımlarında da benzer vurgu tekrarlandı: “350 milyon euro dış finansman sağladık; bu yıl temin edilen dış kaynak toplamı 15 milyar doları buldu. Demir yolu yatırımları rekabet gücünü artıracak, karbon ayak izini düşürecek ve AB düzenlemelerine uyumu destekleyecektir.” Bu açıklamalar, ülkedeki altyapı projelerine yönelik uluslararası finansman güveninin sürmekte olduğuna işaret ediyor.