TSK’nın gücüne güç katacak: Savaş tanklarımızı taşıyacak vagonlar hazır!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, UAIS tipi askeri araç taşıma vagonlarının teslim töreninde konuştu ve Altay Tankı başta olmak üzere Korkut, Samur, Kirpi, Zırhlı Personel Taşıyıcı ve TOMA gibi ulusal güvenlik için kritik araçların demiryolu üzerinden güvenli ve hızlı bir şekilde taşınabileceğini vurguladı. Bakan, yerli ve milli demiryolu sanayisinin yeni bir zafere imza attığını belirterek, Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda yerli üretimin bağımsızlık ve güç için temel taşı olduğuna dikkat çekti.

Savunma ve ulaşım sektörlerinin stratejik önemine vurgu yapan Uraloğlu, bu iki alanın uyumunun bir ülkenin stratejik gücünü belirlediğini söyledi. Üstelik Altay Tankı gibi yüksek teknoloji içeren sistemlerin, UAIS tipi vagonlar tarafından taşınması, ülkenin savunma kabiliyetine güç katıyor. Ayrıca Milli Elektrikli Trenler, METROLAR ve yerli sinyalizasyon sistemleriyle Türkiye’nin küresel arenada adından söz ettirdiğini belirtti.

“TÜRASAŞ’I, ORTA DOĞU’NUN EN BÜYÜK RAYLI SİSTEM ARAÇ ÜRETİCİSİNDEN BİRİNE DÖNÜŞTÜRDÜK” diye konuşan Bakan Uraloğlu, 2002’yle başlayan devlet politikası çerçevesinde demiryollarını öncelikli sektör olarak konumlandırdıklarını hatırlattı. 11 bin kilometre olan mevcut demiryolu uzunluğunu, yüksek hızlı hatlar dahil yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini belirtti. Ülkeyi Avrupa’nın 6., dünyanın ise 8. yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna taşıdıklarını ifade etti ve TÜRASAŞ’ın Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden biri haline gelmesini sağlayan çalışmaları özetledi.

“TÜRASAŞ’I İNADINA BÜYÜTECEĞİZ” başlığıyla devam eden açıklamada, Eskişehir, Sakarya ve Sivas’taki tesislerle, yerli mühendislik gücüyle üretilen yeni nesil lokomotiflerden elektrifikasyon setlerine, yük vagonlarından motorlarına kadar geniş bir yelpazenin üretildiğini kaydeden Bakan, Milli banliyö setleri, E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi ve Yeni Sakarya tren seti gibi projelerin ilerleyişine değindi. Ayrıca 2019’da Sivas’ta verilen “TÜRASAŞ’ı inadına büyüteceğiz” sözlerini anımsatarak Boji Üretim Fabrikası’nın açılmasıyla bölgeye istihdam sağlandığını ve bu törende 268 nitelikli işçinin yeni görevlerine başladığını belirtti.

UAIS TİPİ ARAÇ TAŞIMA VAGONLARI YÜZDE 95 YERLİLİKTE Bu vagonlar, 22 ton dara ağırlığına sahip, 14,5 metre uzunluğunda ve 68 ton yük taşıma kapasitesine sahip olup saatte 100 kilometre hıza çıkabiliyor. İlk etapta 100 adet üretilmesi planlanan vagonlardan 50 adedi TCDD Taşımacılık’a teslim edilecek; kalan 50’nin ise gelecek yıl tamamlanması hedefleniyor.

“SİVAS’IN ULAŞIM VE İLETİŞİM ALTYAPISINA YAKLAŞIK 202 MİLYAR LİRA YATIRIM” Bakan, Sivas’ın konumundan kaynaklanan stratejik rolüne dikkat çekerek bugüne kadar şehirde yaklaşık 202 milyar liralık yatırım gerçekleştirdiklerini açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğunu 24 kilometreden 836 kilometreye, sıcak kaplamalı yol uzunluğunu ise 7 kilometreden 617 kilometreye yükselttiklerini belirtti. Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Koyulhisar-Mesudiye, Reşadiye-Gölova-İmranlı Ayrımı ve Kangal-Çetinkaya-Divriği yolları ile Numune Hastanesi Kavşağı gibi projelerin hayata geçirildiğini söyledi. Yağdonduran Geçidi’nin kış zorluklarına karşı güvenliğini artırmak için tünelle tutarlı bir altyapı sunulduğunu ekledi.

SİVAS’TA ULAŞIMLA İLGİLİ GÖRÜNÜM 2010’da hayata geçirilen Sivas Nuri Demirağ Havalimanı’nın 3 milyon kapasiteli olup Ankara-Sivas hattında YHT yolcularını taşıdığına işaret eden Uraloğlu, şehirdeki yatırımların bölgesel ve ulusal değerler kazandığını belirtti. Son 23 yılda yapılan politikaların Sivas’ı yeniden canlandırdığını ifade eden Bakan, bundan sonra da bölgesel ve ulusal projelerin şehir vitrini olmaya devam edeceğini sözlerine ekledi.