Osmangazi Köprüsü’nün 9. yıl dönümünde değerlendirmeler, teknik özellikler ve başarılar hakkında detaylı bilgiler. Köprünün önemini keşfedin.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilisi Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü’nün açılışının 9. yıl dönümünü kutlarken, bu muhteşem yapının Türkiye’nin ulaşım altyapısında sağladığı büyük kazanımlara vurgu yaptı. İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en kritik halkası olan bu köprü, İzmit Körfezi’nin iki kıyısını birbirine bağlayarak ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltmıştır.
Başlangıçta, Körfezi otomobille geçmek yaklaşık 1,5 saat sürerken, feribotla bu geçiş 45-60 dakika arasında değişmekteydi. Ancak, Osmangazi Köprüsü’nün devreye alınmasıyla bu süre yalnızca 6 dakikaya inmiş, ulaşımda büyük bir kolaylık ve zaman tasarrufu sağlanmıştır.
Uraloğlu, köprünün sağladığı avantajların sadece hız ve konforla sınırlı kalmadığını, aynı zamanda ekonomik ve çevresel anlamda da büyük katkılar sunulduğunu belirtti. Bu yapıyla birlikte, toplamda 108 milyar lira tutarında tasarruf elde edilmiştir; bunun 23 milyar lirası yakıt giderlerinden, 85 milyar lirası ise zaman tasarrufundan kaynaklanmaktadır.
Çevre açısından ise, karbon emisyonlarında kayda değer bir azalma sağlandığını vurguladı. Son 9 yılda, Osmangazi Köprüsü sayesinde toplam 1,4 milyon ton karbon emisyonunun azaltıldığını bildirdi.
Uraloğlu, köprüde kullanılan çelik tellerin toplam uzunluğunun uç uca eklendiğinde 84.518 kilometreye ulaştığını ve bu uzunluğun, dünyanın ekvatoru iki kez dolaşmaya yetecek kadar büyük olduğunu ifade etti.
Ayrıca, Güney Yaklaşım Viyadüğü’nün inşasında kullanılan tekniklere de değinen Uraloğlu, 1120 metre uzunluğundaki bu viyadüğün, itme-sürme yöntemiyle başarıyla tamamlandığını belirtti. Bu operasyon, dünya çapında en büyük itme-sürme projelerinden biri olma özelliği taşımaktadır. Ayrıca, viyadüğün kalan 127 ve 133 metre uzunluğundaki bölümlerinin, 2.300 ton ve 2.600 tonluk ağır kaldırma yöntemleriyle monte edildiğini ve böylece dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonlarından biri gerçekleştirildiğini sözlerine ekledi.