Nissibi Köprüsü’nün 10. Yıl Dönümünü Kutlama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı resmi açıklamada, bölgenin ulaşımında büyük bir devrim niteliği taşıyan ve “Doğu’nun Boğaz Köprüsü” olarak anılan Nissibi Köprüsü‘nün açılışının onuncu yılını geride bıraktığını duyurdu. Bu önemli köprünün, Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin kara yolu ulaşım ağındaki en kritik ve stratejik noktalarından biri haline geldiğini vurguladı.

Uraloğlu, 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete sunulan köprünün, bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimine büyük katkılar sağladığını belirtti. Ayrıca, Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla birlikte yıllarca feribotla sağlanan ulaşımın, artık Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz ve güvenli hale geldiğini ifade etti. Bu sayede, Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşım mesafesi önemli ölçüde kısaldı.

Sanayi ve ticaretin gelişmesine büyük katkı sağlayan köprü, seyahat sürelerini feribota kıyasla yaklaşık 1,5 saat daha azaltırken, toplamda 6 milyon 62 bin araç tarafından kullanılmıştır. Bu süreçte, zaman tasarrufu yaklaşık 1,6 milyar lira, yakıt tasarrufu ise 1,7 milyar lira seviyesine ulaşmış ve toplam tasarruf 3,3 milyar liraya çıkmıştır. Ayrıca, çevreye salınan egzoz emisyonu ise yaklaşık 99 bin ton azalmıştır.

Köprünün Teknik Özellikleri ve Yapısal Detaylar

Ulaştırma Bakanı, köprünün mimari ve mühendislik özellikleri hakkında şu bilgileri verdi: “Adıyaman ve Diyarbakır illeri arasındaki en kısa kara yolu geçiş güzergahını sağlayan Nissibi Köprüsü, gergin eğik kablo askılı köprü olarak inşa edilmiştir. Orta açıklığı tam 400 metre olan köprünün toplam uzunluğu 610 metre, kenar açıklıkları ise 105’er metre olarak tasarlanmıştır. Köprünün genişliği 24,5 metre olup, dört şeritli yol kapasitesine sahiptir. Ayrıca, kule yüksekliği 96 metreye ulaşmakta, bu da yapıya görkemli ve dayanıklı bir görünüm kazandırmaktadır.”