Kruaz Fırtınası: Türkiye’den Gelen Uçak Kazası ve Gelişmeler

Gürcistan sınırında gerçekleşen kaza sonrasında Türkiye, 20 kahraman askerimizin şehit olduğu haberini derin bir üzüntüyle karşılıyor. Bölgede kaza kırım ekipleri çalışmalarını sürdürürken, CNN Türk’e konuşan Milliyet Gazetesi Genel Yayın Yönetmeni Özay Şendir, sürece dair önemli ipuçları paylaştı. “Film sondan başa alınacak” ifadesiyle, enkazın dağılımı ve parçaların konumları üzerinden çalışmaların nasıl ilerleyeceğini anlattı.

Şendir, enkaz parçalarının Kayseri’deki hangara getirileceğini ve burada yeniden birleştirileceğini belirtti. Erciyes Projesi kapsamında C-130 uçaklarının modernizasyonunun altını çizen Şendir, uçakların eski olmalarından çok bakımlı olmalarının kritik olduğuna vurgu yaptı. “Sahadaki çalışma, hangardaki çalışmalar kadar önemli” dedi ve kaza kırım ekibinin çalışmalarının tamamlanmasının beklenmesi gerektiğini ekledi. Enkazın toplanma süreci haftalar sürebilir ve kaza kırım raporunun çıkması için belirli bir süre gerektiğini ifade etti.

“Dış müdahale kabuklardan anlaşılır” sözleriyle, uçağa herhangi bir dahli olup olmadığını kabuk üzerinde incelemenin gerekliliğini öne çıktı. Parçaların etki noktalarının dikkatle incelenmesi gerektiğini belirtti. Kaza yerinde kimsenin bulunmaması gerektiğini vurgulayarak, bazen tek bir vida bile olayın seyrini etkileyebileceğini ifade etti. Dört motorlu bir uçaktan söz edildiğini hatırlatan Şendir, komplo teorilerinin faydasız olduğuna işaret etti ve yetkililerin sorulara yanıt vereceğini söyledi. Enkaz alanının yayıldığı bölgenin büyüklüğü de önemli bir veridir.

“İlk kopan parça ilk düşen parçadır” diyen Şendir, pervanenin gövdeye saplanması gibi olayların nasıl ortaya çıktığını açıklamaya çalıştı. “Patlayıcı mühimmat taşımıyordu” ifadesiyle, uçakta patlayıcı madde bulunmadığını vurguladı. İddia şu ki, uçak dışarıdan vurulduysa karadan havaya füze veya diğer hava aracıyla darbe almak mümkün olurdu; ancak bu durum uçak kabuğunda ve radar izlerinde netleşir. Şendir, kesin sonuca ulaşmanın haftalar süreceğini belirtirken, başka bir saldırı olasılığının ise daha kısa sürede netleşebileceğini dile getirdi.

“Hava durumu etkisi” konusuna değinen Şendir, yer seviyesindeki hava ile raporlar arasındaki farklara dikkat çekti. Meteoroloji verileriyle donatılmış uçakların rotalarını zamanında değiştirebildiğini hatırlatıp, beklenmeyen koşulların C-130’lar için pek etkili olmadığını söyledi.

Kokpit kayıt cihazı verileri uçakla ilgili hasar durumunu belirlemede kilit rol oynar. Enkazın olduğu bölgede alev görülemediğini belirten Şendir, TSK’nın teknik imkanlarının yeterli olduğunu ifade etti. Görüntüler ve paylaşımlar hızla yayılırken, şehitlerimizin saygı görmesi gerektiğini vurguladı. Şu an için doğru gazetecilik, veri ve gerçeklerle ilerlemek; spekülasyonlar yerine güvenilir bilgiler üzerinden soru sormaya odaklanmanın önemine dikkat çekti.