Kayseri’den Gelen Bilançoyla: Küresel Gümüş Uçak Kaza İncelemesi ve Kayıt Altında Olaylar

Gürcistan-Azerbaycan sınırında meydana gelen kaza sonrası Türkiye’nin hava kuvvetleri derhal olay yerine intikal etti. C-130 tipi kargo uçağı düşmeden önce Azerbaycan’a götürdüğü mühimmat ve patlayıcı içermeyen altı tonluk yük, F-16 parçaları ve bakım ekibiyle birlikte bulundurdu. Şehit olan asker sayısı 19’a ulaşırken, arama çalışmalarında 1 askerin naaşı için çalışmalar sürüyor.

İnceleme ekibi Hava Kuvvetleri Değerlendirme ve Denetleme Başkanı Korgeneral Yaşar Kadıoğlu başkanlığında bu olay için Gürcistan’a gitti. Olay yeri güvenliğe alındı ve soruşturma iki ülkenin koordineli çalışmasıyla yürütülüyor. Arama-kurtarma çalışmaları dün sabah 06.30 itibarıyla başlatıldı.

Karakutu Türkiye’ye getirildi Kazaya ilişkin ilk bulgular arasında enkazın arazide dağılımı belirlendi ve parçalar Kayseri’de birleştirilecek. Enkaz üzerinde yapılan incelemeler, olayın röntgeninin çıkartılmasına olanak sağlayacak. İlk kopan parçanın kuyruk kısmı olduğu tespit edildi; dış müdahale izine ise rastlanmadı.

Kaza sonrası planlar ve bakımlar Türkiye’nin envanterinde 13 adet C-130E ve 6 adet C-130B taşıyıcı uçak bulunuyor. Modernizasyonları tamamlanan bu uçaklar arasında Suudi Arabistan’dan ithal edilen ikinci el olanlar da mevcut. Düşen uçak, 2010 yılında Suudi Arabistan’dan temin edildi ve 2020’de revizyon geçerek bakıma alınmıştı. Temmuz 2026’da bakıma alınması planlanan kargo uçaklarının gövdesinde olası korozyon etkisi üzerinde duruluyor.

Uzman görüşleri Milliyet’e konuşan uzmanlar, olası nedenler üzerinde çeşitli senaryolar sundu. Dr. Mustafa Sıtkı Tatar, metal yorulması veya mekanik kısımlarda beklenmedik bir korozyonun uçuş esnasında bile sorun yaratabileceğini ifade etti. Pervanenin arka mil kısmında yaşanan korozyon çatlak oluşturarak gövdeyle kanat bağlantısını etkileyebilir ve tüm teknik kapasiteyi düşürebilir. Bahçeşehir Üniversitesi’nden Dr. Tolga İnan ise gövdeye yakın ikinci motorda pervanenin kopabileceğini ve bu durumda uçak kontrolünü kaybederek tamamen yok olabileceğini belirtti. İstanbul Aydın Üniversitesi’nden Prof. Dr. Ragıp Kutay Karaca ise uçakların revizyonlardan geçtiğini hatırlatarak dışarıdan bir saldırı ihtimalinin çok kısa tepkiyle ortaya çıkabileceğini ifade etti.

Durum değerlendirmesi Uçaklar büyük revizyonlardan geçtiğinden, şu anki kazanın olay incelemesi, bakım ve denetim süreçlerinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Şu aşamada dış müdahale izine dair net bulguların elde edilmesi için çalışmalar sürüyor.