DOLAR
42,3327
EURO
49,0625
ALTIN
5.539,85
BIST
10.728,60
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
21°C
İstanbul
21°C
Çok Bulutlu
Çarşamba Çok Bulutlu
20°C
Perşembe Az Bulutlu
21°C
Cuma Az Bulutlu
22°C
Cumartesi Çok Bulutlu
22°C

Kayıp Uçak İnceleme Raporu: Saldırı İhmal Edilmeyen Detaylar ve İç Ağlar

Kayıp uçak incelemesi: saldırı ihmal edilmeyen ayrıntılar ve iç ağlar hakkında derin analiz. Olayın perde arkası ve soru işaretleri burada.

Kayıp Uçak İnceleme Raporu: Saldırı İhmal Edilmeyen Detaylar ve İç Ağlar
15.11.2025 08:42
A+
A-

Ankara’da incelemeye alınan FDR ve CVDR cihazları, “kayıp” olarak nitelendirilen olaya ilişkin ilk bulgular için değerlendiriliyor. Elde edilen bulgular, uçağa yönelik füze veya benzeri bir dış saldırı ihtimalinin zayıf olduğuna işaret ediyor; radar ve uydu verileri de bu sonucun teyidini destekler nitelikte. Ancak nihai kanaat, teknik rapor tamamlanmadan açıklanmayacak.

Geri döndüKader niteliğinde görülen kaza kırım ekibinin başındaki General Kadıoğlu, 2015’te FETÖ kumpası nedeniyle albay rütbesiyken TSK’dan ayrılmak zorunda kaldı. 15 Temmuz’un ardından havacılık sektöründe yüksek maaşlı bir işten ayrılarak Hava Kuvvetleri’ne dönmeyi seçen Kadıoğlu, 2017’de tuğgeneral, 2020’de tümgeneral ve 2024’te korgeneral rütbelerine yükseldi. Genelkurmay İstihbarat Başkanı olarak görev yapan Kadıoğlu, 30 Ağustos’ta Hava Kuvvetleri Değerlendirme ve Denetleme Başkanı olarak atandı.

Kazanın bastırıldığı an Kadıoğlu, 2017’de TSK’ya geri dönüşünün ardından ekibiyle birlikte teknik kaza süsü verilen bir suikast girişimine maruz kaldı. Doğu adlı Boeing 737 Havadan İhbar ve Kontrol uçağı, inişe geçerken bir arızayla karşılaştı ve kısa bir deneme sürecinin ardından piste indi. Kadıoğlu’nun yaptığı incelemede, pitot tüplerinin burun bölgesinde tıkanıklık tespit edildi; tüp, yaklaşık beş milimetre çapındaki bir tomurcukla kapatılmıştı. Bu milimetrik ihanet ile uçağın düşürülmeye çalışıldığı ihtimali üzerinde duruldu.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.