DOLAR
41,9389
EURO
49,1152
ALTIN
5.789,36
BIST
10.370,78
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
19°C
İstanbul
19°C
Az Bulutlu
Cuma Çok Bulutlu
21°C
Cumartesi Az Bulutlu
20°C
Pazar Hafif Yağmurlu
18°C
Pazartesi Hafif Yağmurlu
17°C

İTO Başkanı Şekib Avdagiç: Çin’in B2C Yolu Türkiye İçin Tehdit Oluşturabilir ve BYD Yatırımı Gündemde

İTO Başkanı Şekib Avdagiç, Çin’in B2C yolunun Türkiye için tehdit olabileceğini ve BYD yatırımlarının gündemde olduğunu analiz ediyor.

İTO Başkanı Şekib Avdagiç: Çin’in B2C Yolu Türkiye İçin Tehdit Oluşturabilir ve BYD Yatırımı Gündemde
16.10.2025 14:00
A+
A-

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, basın mensuplarıyla bir araya gelerek iş dünyasının güncel konularını değerlendirdi. Çin’in ilerleyen yıllarda B2C satışlarını büyütmeye çalışması ve ihracatının önemli bir kısmını bu kanala kaydırma hedefi, Türkiye için potansiyel bir tehdit olarak vurgulandı. Avdagiç, Çin’in 2024 itibarıyla ihracatını 3,5 trilyon dolar olarak aktarırken, önümüzdeki 15-20 yılda bunun 5-6 trilyon dolara çıkabileceğini ve bu büyümenin yaklaşık 2 trilyon dolarını Çinlilerin doğrudan tüketiciye yönelik satacağı ürünlerden elde edeceğini belirtti. Çinli Temu, Shein gibi e-ticaret platformlarının etkisiyle kişisel ihtiyaçlardan ticari taleplere kayan alışverişin tehlikelerini işaret etti ve mevcut gümrüksüz alışveriş sınırının 30 avrodan sıfıra indirilmesini talep etti.

Avdagiç ayrıca, Çinli Temu ve Shein gibi platformlarda alışverişin artık bireysel ihtiyaçtan ticarete dönüştüğünü dile getirerek, bu süreçte gümrüksüz alışveriş sınırının düşürülmesi gerektiğini savundu. Gümrüksüz sınırın sıfıra inse de bu durumun Türkiye için olası riskleri nasıl ele alınır? sorusunu gündeme getirdi ve konunun teyitli politikalarla ele alınması gerektiğini belirtti.

BYD’nin Türkiye’de kuracağı fabrika yatırımı konusunda da görüşlerini paylaşan Avdagiç, Türkiye’nin otomotiv ana sanayisine yönelik üretimde aktif olan 500 firmanın bulunduğu bir dernek yönetimi olarak bu konuya yakından baktıklarını söyledi. Proje duyurulduğunda belirtilen zaman çizelgesinin şu anda tam olarak uygulanmadığına dikkat çekti ve kısa bir süre içinde yatırım için somut adımların atılmasını ümit ettiklerini ifade etti.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.