Hatay Havalimanı Yeniden Güçlenen Altyapı ve Ulaşım Ağları: Devletin Çok Yönlü Yaklaşımı

Hatay Havalimanı çevresinde yürütülen kapsamlı çalışmalar, deprem sonrası kente verilen desteğin genişliğini ve altyapının dayanıklılığını gösteriyor. Pistin ve çevresinin deprem sonrası oluşan deformasyonlardan etkilendiği, yerel zemin sıvılaşmasının ilerleyen süreçte kalıcı oturmaları tetiklediği belirtilirken, insani yardımların hızlıca uçuşa hazır hale getirilmesiyle havaalanı kısa sürede operasyonel kapasitesine kavuştu.

Yapılan yatırımlarla havalimanı yeniden kurulur iken, 21 Kasım 2023 tarihinde üretime geçilen çalışmalar kapsamında 2 bin 720 metre uzunluğunda bir yardımcı pist ve 10 uçak park pozisyonlu yeni bir apron gibi kritik altyapılar hayata geçirildi. Böylece ana pist ile bağlantılı altyapı güçlendirilerek, uçuş güvenliği ve kapasitesi önemli ölçüde artırıldı. Yetkililer, bu süreçte söz konusu alanlarda zemin iyileştirme ve fore kazık gibi uygulamaların da sürdüğünü belirttiler.

Bu yıl içerisinde,” Hatay’ın ulaşım ve iletişim altyapısı için 86 milyar 748 milyon liralık yatırım” ifadesiyle özetlenen proje paketinin ilerleyişi dikkat çekiyor. 2002 yılından bu yana bölgenin karayolu ve hava yolu altyapısında yapılan güçlendirmeler neticesinde bölünmüş yol uzunluğu 151 kilometreden 500 kilometreye, kaplama yol uzunluğu ise 172 kilometreden 439 kilometreye yükseldi. Depremler sonrasında karayolu ağında 140 kilometrelik deprem konutu bağlantı yolunun 102 kilometresinin tamamlandığı belirtiliyor. Ayrıca 15 farklı karayolu projesiyle bölgeye hızlı ve güvenli ulaşım hedefleniyor.

İş güvenliği ve lojistik verimliliğini artırmayı amaçlayan projeler çerçevesinde, Dörtyol-Hassa Arası Otoyolu ve Demir Yolu Tüneli çalışmaları için yer teslimi yapıldı; şantiye kurulum çalışmaları başlatıldı. Bu proje, İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergahlarında ulaşımı kolaylaştırarak ticari hacmin ulusal ve uluslararası ağlara dağıtımını güçlendirecek; ayrıca Hatay’a yüksek hızlı tren erişimini de mümkün kılacak. OSB İltisak Hattı Projesi’nin demir yolu bağlantılarıyla bölgedeki ağır sanayi tesislerinin ulusal ağ ile entegrasyonu hedefleniyor.

Depremin ardından kıyı yapılarını etkileyen oturma ve rıhtım çökmeleri için onarım çalışmaları da hızla sürdürüldü. İskenderun Balıkçı Barınağı’nın ana ve tali mendireklerini onarıp bozulmuş rıhtımı yeniledik; Dörtyol ile Işıklı Konacık balıkçı barınaklarının onarım ihaleleri yakında başlayacak. Samandağ Çevlik Balıkçı Barınağı için ihale 29 Aralık’ta yapılacak. Bu adımlar, Hatay’ın hemen her alanında hayata geçirilen dayanıklılık ve hizmet sürekliliği odaklı yaklaşımın bir parçası olarak öne çıkıyor.

Etkinlikte konuşan yetkililer, Hatay’a yönelik çalışmalarda yalnızca havacılık değil, tüm taşıma modlarının eşzamanlı olarak ele alındığını vurguladı. Erken aşamalardan itibaren yapılan desteklerin bugüne kadar devam ettiğini ifade eden yetkililer, kentteki yatırımların 2026 yılına kadar çeşitli aşamalarda tamamlanacağını belirtti. Pistin uzunlukları ve altyapı kapasitesinin artırılmasıyla, Hatay’ın havalimanı operasyonlarının kesintisiz ve yüksek kapasitede sürdürülmesi hedefleniyor.