Halkalı–İstanbul Havalimanı Metrosu ve İstanbul’un Raylı Geçmişinden Geleceğe Yolculuk

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı İstasyonu ile Olimpiyat Köyü İstasyonu arasında sürücüsüz test sürüşü gerçekleştirdi. İnceleme ve basın açıklamasının ardından hat üzerindeki çalışmaların ayrıntılarını yerinde gördü. Şehrin dinamiklerini güçlendiren kent içi raylı sistemler hakkında konuşan Bakan, bu ağların hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağlayarak vatandaşların günlük yaşam ritmini kolaylaştırdığını belirtti. Bir çalışan için işine, bir öğrencinin okula ulaşımına daha güvenli bir yol sunan bu hatların, mahalleleri canlandırdığı ve bölgeler arasındaki bağı güçlendirdiğini söyledi.

“ÜLKEMİZ GENELİNDE İNŞA ETTİĞİMİZ KENT İÇİ RAYLI SİSTEM UZUNLUĞUNU 853 KİLOMETREYE ÇIKARMIŞ OLACAĞIZ” sözleriyle projelerin kapsamını özetleyen Uraloğlu, kent içi raylı sistemlerin toplam uzunluğunu Türkiye genelinde yaklaşık 434 kilometre olarak açıkladı. Ayrıca 122 kilometre hat yapımının sürdüğünü ve 297 kilometre için yeni hattın planlandığını ifade etti. “BUGÜNE KADAR İSTANBUL GENELİNDE 161,8 KİLOMETRE RAYLI SİSTEM HATTINI HİZMETE AÇTIK” dedi ve İstanbul’da sürdürdükleri çalışmalarla toplam hattın uzunluğunu daha da artıracaklarını vurguladı.

İstanbul’un trafiğini hafifletmenin anahtarı olarak raylı ulaşımı gösteren Bakan, Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosu başta olmak üzere toplam 22 kilometrelik kesimde şu anda inşa çalışmalarının sürdüğünü belirtti. “İSTANBUL GENELİNDE İNŞA ETTİĞİMİZ TOPLAM HAT UZUNLUĞU 188,3 KİLOMETREYE ULAŞACAK” şeklinde devam etti.

Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı hattını Ümraniye Spor Köyü’ne uzatacak yeni bir proje de Bakanlığın sorumluluğunda. Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı ile Bosna Bulvarı’ndan başlayıp Yavuztürk, Kazım Karabekir, Topağacı ve Ümraniye Spor Köyü istasyonlarını hizmete alarak 4,5 kilometrelik ek bir hat kazandırılacak. Böylece toplam hat uzunluğu 26,5 kilometreye, İstanbul genelinde ise 188,3 kilometreye ulaşacak.

31,5 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDAKİ HALKALI-İSTANBUL HAVALİMANI METROSU projesi kapsamında Halkalı–İstanbul Havalimanı arasını bağlayan hattın Kağıthane-İstanbul Havalimanı kesimini 2023 ve 2024 tarihlerinde hizmete açtıkları bilgisini paylaştı. Arnavutköy-Hastane ve Taşoluk istasyonları ile entegrasyonun, İstanbul Havalimanı’ndaki hızlı tren hattı ve çeşitli metrolarla bir araya gelerek 8 dakikalık kısa yolculuklar yarattığını belirtti. “17,5 KİLOMETRELİK ARNAVUTKÖY-HALKALI HATTINDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR” ifadesiyle, bu kesimin tamamlandığında Halkalı-Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin yeraltı sınıfında dünyanın en uzun ve hızlı ring hattını oluşturacağını söyledi.

Proje ilerleyişi hakkında bilgi veren Bakan, ana tünellerde TBM kullanılarak yaklaşık 55,6 kilometre hat tünelinin tamamlandığını, istasyonlarda betonarme imalatlarının büyük kısmını bitirdiklerini ve elektromekanik işlerinde yüzde 91 ilerleme kaydedildiğini belirtti. Sinyalizasyon çalışmalarının da sürdürülmesiyle test ve sertifikasyon süreçlerinin yakın zamanda başlayacağını ifade etti. “HALKALI-GAYRETTEPE ARASI 57 DAKİKA OLACAK”

Şu anda devam eden çalışmaların odak noktası ise Halkalı Stadı, Halkalı İstasyonu ve diğer duraklarda ince işler, peyzaj ve elektromekanik imalatlarının tamamlanmasına yöneliktir. Bakan, bu istasyonların tamamlanmasıyla mevcut ve planlanan hatlar arasındaki entegrasyonlar sayesinde Halkalı–İstanbul Havalimanı arasının 30, Halkalı–Göktürk arasının 43, Halkalı–Kağıthane arasının 54, Halkalı–Gayrettepe arasının 57 dakika olacak şekilde yolculuk sürelerini düşüreceklerini bildirdi.

“ŞU ANA KADAR HATLARIMIZDA YAKLAŞIK 24,5 MİLYON YOLCU TAŞIDIK” Uraloğlu, yerli ve milli üretimin sinyalizasyon sisteminde de kullanıldığını hatırlatarak, hatlarda şu ana kadar yaklaşık 24,5 milyon yolcu taşıdıklarını açıkladı. Sertifikasyon süreçleri tamamlandığında sürücüsüz araçların testlerin ötesinde hizmete alınacağını ve mevcut sürücülü 10 setin de yavaş yavaş sürücüsüz sisteme geçeceğini söyledi. Hattın tamamının 2026 yılının ilk çeyreğinde hizmete alınması hedefleniyor. “İSTANBUL’UN 1004 KİLOMETRE METRO HATTINA DAHA İHTİYACI VAR” ifadesiyle İstanbul’un toplam metro hattı hedefinin ilerleyen yıllarda 407 kilometreye ulaşacağını belirten Uraloğlu, mevcut 380 kilometre olan hattın üstüne 600 kilometreden fazla yeni hat gerekliliğini vurguladı.

Son olarak, İstanbul’un tarihi mirasını koruyarak gelecek için modern ve yaşanabilir bir şehir inşa etme kararlılığını yineleyen Bakan, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde şehrin raylı sistemlerdeki büyümesini sürdüreceklerini ifade etti. Şirketler ve kamu kurumlarıyla yürütülen iş birliklerinin, İstanbul’un ulaşım sorunlarını yüzeyden çözmenin ötesine taşıyacağını belirtti.