Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi: Finansman ve Bölgesel Etki

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaklaşık 1,55 milyar Euro dış finansmanın sağlandığını duyurarak, Dörtyol–Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesiyle ilgili süreçlerin hızla ilerleyeceğini belirtti. Anlaşmaların Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalandığını ve İsveç İhracat Kredisi Kuruluşu (EKN) ile İslam Kalkınma Bankası bünyesindeki ICIEC’nin garantisi altında çeşitli ticari bankaların da sürece katıldığını ifade etti. Bakan, finansman onayının ardından yer tesliminin kısa sürede yapılacağını ve inşaata başlanacağını kaydetti.

İskenderun’u Gaziantep’e En Kısa Yoldan Bağlayacak Projenin tamamlanmasıyla İskenderun Körfezi’nden Amanoslar’ın ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep’e doğrudan ulaşım sağlanacak. Ayrıca kara ve demiryolu bağlantılarıyla İskenderun–Gaziantep hattı ve İskenderun–Kahramanmaraş arasındaki mesafeler de kısalacak. Bakan Uraloğlu, projenin Liman ile Orta Koridor’u bir araya getirerek Akdeniz üzerinden ulaşımı kolaylaştıracağını vurguladı.

Dev Tünel Projesi Toplam 55 kilometre demiryolu ve 25 kilometre otoyol içeren projenin ilk etabında, bir demiryolu hattı tüneli ve 2 gidiş 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli iki otoyol tüneli inşa edilecek. Amanos Dağları’nın altından geçecek tüneller üç tüpten oluşacak ve her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacak. Proje iki aşamada gerçekleşecek; ilk etap Hassa kavşağına kadar uzanacak ve karayolu bağlantısı Toprakkale–İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol Kavşağı’na bağlanarak Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut karayoluna entegre edilecek.

Sanayi ve Turizm Potansiyeli Projenin ilk etabı kapsamında inşa edilecek 25 kilometreslik demiryolu ile yılda yaklaşık 16,3 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük kapasitesi hedefleniyor. Uraloğlu, bu hattın bölge illerinin lojistik kapasitesini yükselterek sanayi üretiminden turizme kadar pek çok alanda hareketlilik sağlayacağını belirtti.

Mesafelerin Kısalması ve Bölgesel Etki Bakan, mevcut durumda Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahının 235 kilometre olması, Dörtyol-Hassa projesiyle bu mesafenin önemli ölçüde azaltılacağını ifade etti. Ayrıca Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 77,3 kilometreden, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) hattı 121 kilometreden ve Dörtyol-Kırıkhan-Hassa ile Payas-Fevzipaşa arasındaki demiryolu güzergâhlarının da belirlenen kilometreler kadar kısalacağı belirtildi.