Ankara’daki kazada uçak ve ekipmanını ele alan inceleme: tarihsel kaygılar, soruşturma süreci ve etkileri üzerinde derin değerlendirme.

Ankara’da Haymana bölgesinde meydana gelen özel jet kazası, Libya heyetiyle birlikte gelen üst düzey askerleri taşıyan bir uçağın teknik arızadan dolayı geri dönüş yapmasıyla başlayan ve kısa sürede geniş kapsamlı bir arama-kurtarma operasyonuna dönüşen bir olay olarak kayıtlara geçti. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, ilk bildirimler ve arama çalışmaları hakkında bilgiler paylaştı.
Geri dönüş sinyali veren Falcon-50 tipi uçak, Esenboğa Havalimanı’ndan kalktıktan kısa süre sonra iletişimini kaybetti ve enkaz bölgesine ulaşılana dek ekipler yoğun çaba sarf etti. Enkazın Haymana ilçesi Kesikkavak Mahallesi’nin yaklaşık 2 kilometre güneyinde bulunduğu tespit edildi. Sahadaki çalışmalar 408 personel, 103 kara aracı ve 7 hava aracıyla sürdürülüyor; AFAD’ın termal görüntüleyici drone’ları ve arama-kurtarma ekipmanları süreçte aktif olarak kullanılıyor.
İlk belirlemeler ışığında, uçakta bulunan Libya heyetiyle beraber 5 kişinin hayatını kaybettiği ve 3 mürettebatın da olay yerinde olduğunu bildirmek mümkün. Kayıp ses kayıt cihazı ve uçuş veri kayıt cihazı, olayın aydınlatılması için güvenli bir ortamda incelenecek. Ayrıca cenazelerin Adli Tıp Kurumu’na getirildiği ve DNA eşleşmeleriyle kimlik tespitinin yapılacağı açıklandı.
Olayın ardından Millî Savunma Bakanı ile Genelkurmay Başkanı bölgede incelemelerde bulunurken, Libya’dan gelen yetkililer de düşen uçağın bulunduğu alanda araştırmalarını sürdürdü. Uçuş güvenliğiyle ilgili teknik incelemelerin, konuyla ilgili soruşturma süreciyle paralel yürütülmesi bekleniyor.
Radar kayıtları 20:31’de PAN-PAN seviyesinde başlayan ve belirtilen arıza sonrasında 20:32’de Esenboğa’ya geri dönüş talimatı verilen havacılık olayında, uçağın irtifa kaybı, iletişim kopuklukları ve 20:33’te 7700 acil durum kodunun devreye girdiği anlar kayda geçmiştir. 20:35’te yeniden PAN-PAN ile yaklaşma çağrısı yapılmış ve 20:38’de uçağın rollü iletişiminin tamamen kesildiği gözlemlenmiştir.
Bakım sorumluluğu ise uçağın Malta merkezli Harmony Jets şirketine bağlı olması nedeniyle, bakım ve uçuşa uygunluk konularında şirketin sorumlu olduğu ifade edildi.